Актуально

Дата выхода отчета:	20 Ноября 2007
География исследования:	Россия
Период исследования:	2003-2007
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

В декабре 2007 года маркетинговое агентство DISCOVERY Research Group провело исследование «Импорт грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию в 2003-2005 гг.».

Всего по итогам 3 лет в Россию было импортировано 157009 грузовых автомобилей и седельных тягачей, что в стоимостном выражении составило $ 2229,33 млн. Как правило, оценки объема импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в стоимостном выражении, полученные по данным ФТС, являются ниже действительных.

В 2003 году в Россию было импортировано 53259 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 476,39 млн. В 2004 году в Россию было импортировано 44215 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 681,27 млн. В 2005 году в Россию было импортировано 59535 грузовых автомобилей и седельных тягачей общей стоимостью $ 1071,67 млн.

Ведущими товарными группами по объемам импорта автомобилей в 2003-2005 гг. являются следующие:

·        Фургон (47483 шт.)

·        Тягач седельный (47210 шт.)

·        Автомобиль грузовой (24806 шт.)

Лидирующими компаниями по объему импорта грузовых автомобилей и седельных тягачей в Россию по итогам 3 лет стали:

·        Mercedes Benz (7800 шт. в 2003 г.; 6536 шт. в 2004 г.; 6762 шт. в 2005 г.)

·        Volvo (3936 шт. в 2003 г.; 3718 шт. в 2004 г.; 5262 шт. в 2005 г.)

·        Volkswagen (4393 шт. в 2003 г.; 3593 шт. в 2004 г.; 4003 шт. в 2005 г.)

Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей было импортировано в декабре 2003 года (6645 шт.), в феврале 2004 года (7989 шт.), и в декабре 2005 года (7388 шт.)

Что касается массы грузовых автомобилей, то основной объем импорта в натуральном выражении пришелся на массу до 6 тонн по итогам 3 лет (68666 шт.).

Больше всего в 2003 г. было импортировано грузовых автомобилей и седельных тягачей 1995 года выпуска (7233 шт.), в 2004 году – 1998 года выпуска (9184 шт.), в 2005 году – 2005 года выпуска (18163 шт.).

По итогам 3 лет объем импорта б/у грузовых автомобилей и седельных тягачей в натуральном выражении был в 3,75 раз больше объема импорта новых автомобилей и седельных тягачей.

Наибольшее количество грузовых автомобилей и седельных тягачей всех видов, импортированных в Россию по итогам 3 лет, было произведено в Германии (48126 шт.).

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по заданным параметрам транспортных средств.

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств:

Автовоз

Автолифт

Автомобиль грузовой

Автомобиль грузовой тентованный

Амбулифт

Аэратор

Бензовоз

Бетоносмеситель

Бортовой

Бортовой самосвал

Бортовой тентованый

Бортовой фургон

Бортовой фургон тентованный

Вездеход

Грузовая платформа

Дорожно-разметочная машина

Камышекосилка

Контейнеровоз

Кормораздатчик

Кормормовоз

Машина подметальная

Машина снегоуборочная

Машина снегоуплотнительная

Машина шахтная

Мусоровоз

Мусоросборщик

Песковоз

Платформы самоходные

Прочие

Рефрижератор

Самосвал

Самосвал тентованный

Снегоуборочный

Сортиментовоз

Спецгудронатор

Термос

Топливозаправщик

Трап

Тягач авиационный

Тягач седельный

Фургон

Фургон тентованный

Цистерна

Эвакуатор

Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по компаниям-отправителям и компаниям-получателям.
Определить помесячную динамику импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по маркам и типам транспортных средств.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по странам происхождения и странам отправления.
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по типам транспорта на границе (способ транспортировки груза до границы) и внутри страны (способ транспортировки груза по территории России).
Определить объем импорта грузовых автомобилей в Россию в натуральном и стоимостном выражении по году выпуска, состоянию транспортного средства (Б/У, новый), типу двигателя (бензиновый, дизель), массе в разрезе марок и типов транспортных средств.

Также агентство провело ряд исследований, направленных на измерение показателей импорта транспортных средств других типов.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Смотрите Демо-версию отчета.
Перечень приложений

Отчет содержит аналитические таблицы, размерность которых достигает нескольких сотен, а иногда и тысяч строк. Их можно разбить на множество подчиненных таблиц (по маркам, годам выпуска, типам транспортных средств и т.д.) меньшей размерности.

К отчету прилагается обработанная и пригодная к дальнейшему использованию база данных с подробной информацией об импорте грузовых автомобилей в Россию в 2003-2005 гг. Содержащиеся в ней сведения позволяют самостоятельно выполнить любые требующиеся запросы, которые не включены в отчет.

Показатели (поля) базы данных:

Смотрите Демо-версию отчета.

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2023 Регион: Китай Дата выхода: 16.02.23	115 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз. Сентябрь, 2022 Регион: Россия Дата выхода: 30.09.22	73 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз - 2022 Регион: Россия Дата выхода: 14.06.22	73 500
Анализ рынка грузовых автомобилей Регион: Россия Дата выхода: 02.01.18	45 000
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г. Регион: Россия Дата выхода: 30.08.16	37 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Рынок грузового автотранспорта
§ Специфика влияющих рынков Более подробно данные пункты были проанализированы ранее. РАНЖИРОВАНИЕ И ПОЛУЧЕНИЕ ЧИСЛЕННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО ГРУЗОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ И ПРИЦЕПАМ ПО ДАТЕ РЕГИСТРАЦИИ (ПЕРИОДЫ 2005 – 2006 ГОДЫ), ПО СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА И ПО СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЯ (НОВЫЙ – ПОДЕРЖАННЫЙ) Почти половина ввезенных в РФ в 2006 году грузовых автомобилей имели дату регистрации 2006 год и лишь 3,98% автомобилей зарегистрировано в 2005 году. В 2006 году грузовые автомобили импортировали преимущественно Финляндия и Германия. Доли этих стран на Рынке составляют почти 50%. Азиатские страны занимают незначительные доли (Китай – 7,29%, Япония – 5,14%, Республика Корея – 4,54%), доля США составляет всего лишь 1,25%. Количество подержанных грузовиков преобладает над количеством новых и, скорее всего, данная тенденция сохранится в ближайшее время. Стоит отметить, что количество подержанных крупнотоннажных грузовиков в более чем 3 раза превышает количество таких же, только новых грузовиков. РАНЖИРОВАНИЕ ВСЕХ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО МАРКАМ И ПО СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА (КОЛИЧЕСТВЕННОЕ ВЫРАЖЕНИЕ), КОРРЕЛЯЦИЯ ДАННЫХ МЕЖДУ ПОДЕРЖАННЫМИ И НОВЫМИ АВТОМОБИЛЯМИ Из анализа импорта видно, что лидирующие позиции занимают VOLVO (14,4%) и MAN (13,47%). На третьем месте— Scania
Рынок аренды тяжелой строительной техники (выпуск 1)
АННОТАЦИЯ ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ Цель исследования: изучение рынка услуг по предоставлению в аренду тяжелой строительной техники. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ходе исследования были определены основные количественные характеристики Рынка услуг по предоставлению в аренду тяжелой строительной техники (объём, ёмкость, темпы роста, динамика роста и прочие показатели). Проведена идентификация видов техники (по типу, производителю). Определены основные игроки Рынка по следующим параметрам: ценообразование, условия работы, вид техники. Определены основные потребители. ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ СЕГМЕНТАЦИЯ ПО СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА Технику, сдаваемую в аренду можно сегментировать по стране производства: • российского производства • иностранного производства Сегодня наибольшей популярностью у потребителей пользуется именно иностранная строительная техника, которая обладает следующим рядом преимуществ: • Сжатые сроки монтажа • Лучшие технические характеристики техники • Улучшенная эргономика Основным недостатком импортной техники является ее более высокая цена (как покупки, так, соответственно, и аренды) по сравнению с отечественными аналогами, однако в результате более высокой производительности импортной техники в итоге целесообразно арендовать именно строительную технику иностранного производства. Н…
Маркетинговое исследование и анализ рынка спецтехники в Приволжском Федеральном округе, 2013 г.
1. Обзор рынка спецтехники в ПФО в 2013 году
1.1 Описание общего состояния рынка спецтехники, в разрезе сегментов:
• пожарная техника
• рефрижераторная техника
• мусороуборочная техника
• инкассаторские машины
1.2 Структура рынка спетехники по производителям в ПФО в 2013 году, по сегментам пожарной, рефрижераторной, мусороуборочная техники и инкассаторских машин
1.3 Тенденции и факторы развития российского рынка спецтехники

2. Анализ импорта и экспорта спецтехники в ПФО в 2013 г.
2.1 Общий объем импорта спецтехники в ПФО в 2013 г.:
• пожарная техника
• рефрижераторная техника
• мусороуборочная техника
• инкассаторские машины

3. Анализ производства спецтехники в ПФО
3.1 Оценка насыщенность рынка по каждому сегменту:
• пожарная техника
• рефрижераторная техника
• мусороуборочная техника
• инкассаторские машины
3.2 Основные компании-производители пожарной, рефрижераторной, мусороуборочной техники и инкассаторских машин, представленные на рынке РФ

4. Анализ потребителей спецтехники в ПФО
4.1 Общий объем (в натуральном выражении) закупок спецтехники в ПФО в 2013 году:
• пожарная техника
Маркетинговое исследование и анализ рынка прицепного оборудования
Характеристика проекта 7
Раздел 1. Общая характеристика рынка 11
1.1. Современное состояние рынка прицепного оборудования 11
1.2. Факторы развития рынка 12
1.3. Объем инвестиций 13
Раздел 2. Структурный анализ 15
2.1. Объем и структура рынка в натуральном выражении 15
2.2. Сегментация объема рынка в разрезе ассортиментной сегментации 17
2.3. Сегментация объема рынка в разрезе происхождения продукции (отечественная/импортная) 19

2.4. Сегментация объема рынка в разрезе производителей 20
2.4.1. Сегмент тралов (высоко, средне, низкорамные) в разрезе производителей 21
2.4.2. Сегмент самосвальных (г/п от 30 тонн) прицепов и полуприцепов в разрезе производителей 22
2.4.3. Сегмент металловозов в разрезе производителей 23
2.4.4. Сегмент контейнеровозов в разрезе производителей 24
2.4.5. Сегмент бортовых прицепов и полуприцепов в разрезе производителей 25
2.4.6. Сегмент тентованных прицепов и полуприцепов (еврофур) в разрезе производителей 26
2.4.7. Сегмент специальных (г/п от 80 тонн) прицепов и полуприцепов в разрезе производителей 27
2.5. Импорт прицепного оборудования в натуральном выражении 28
2.5.1. Сегментация импорта прицепного оборудования в разрезе ассортиментной сегментации 31
Бизнес-план: строительство завода по переработке твердых бытовых отходов (ТБО)
Приложение 1.
Примерная структура бизнес-плана по проекту строительства завода по переработке ТБО:
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемой продукции
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Информация об участниках проекта
2.4. Месторасположение проекта

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН (для ТЭО)
3.1. Обзор российского рынка ТБО
3.2. Основные тенденции на рынке
3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.4. Обзор потенциальных конкурентов
или расширенный маркетинговый анализ
1. Обзор рынка переработки отходов в России.
1.1. Ситуация на рынке переработки отходов.
1.2. Объем рынка переработки отходов.
1.3. Структура рынка по направлениям переработки отходов (классификация, сегментация, источники) по ЦФО, СЗФО, УФО, СФО
1.4. Факторы влияющие на отрасль
1.5. Прогноз развития отрасли
1.6. Государственные программы экологии и утилизации
1.7. Проблемы отрасли
2. Описание и анализ конкурентов
2.1. Крупнейшие игроки на рынке переработки отходов
2.6. Ценообразование
3. Описание и анализ потребителей
3.1. Крупнейшие потребители и отрасли потребления
4. Выводы по исследованию
4.1. Перспекти…