Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
В исследовании проанализирована динамика производства прицепов и полуприцепов, по различным категориям, по России в целом и по федеральным округам. В исследовании представлены прогнозы объема производства по категориям на 2024 год и по рынку в целом до 2028 года.
Кроме подробного анализа импортно-экспортных операций (объем поставок по годам и месяцам, ведущие страны импорта и экспорта, оценка на 2023 год + актуальные фактические данные по крупнейшим странам-поставщикам и получателям, прогноз по категориям на 2024 год и по рынку в целом до 2028 года), исследование содержит информацию об основных российских производителях прицепов и полуприцепов.
В исследовании также представлена информация об участии компаний-производителей целевой продукции в госзакупках в качестве поставщика – проанализированы суммы контрактов и их количество на текущую дату, представлены ключевые партнеры крупнейших производителей отрасли.
Внимание! Исследование предоставляется в течение 3 рабочих дней.
Цель исследования Оценка состояния и прогноз развития российского рынка прицепов и полуприцепов.
Задачи исследования: • Проанализировать объем и структуру производства прицепов и полуприцепов; • Проанализировать динамику экспорта и импорта прицепов и полуприцепов; • Собрать справочную информацию об основных игроках российского рынка прицепов и полуприцепов; • Провести мониторинг событий и новостей российского рынка прицепов и полуприцепов.
Методы исследования: • Сбор и анализ статистической информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, ФТС); • Анализ финансовой информации специализированной базы данных российских предприятий; • Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий.
Продукты, проанализированные в исследовании: Производство: • Прицепы и полуприцепы к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и квадрициклам (по технически допустимой максимальной массе); • Прицепы и полуприцепы тракторные; • Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для перевозки нефтепродуктов, воды и прочих жидкостей; • Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся или саморазгружающиеся для сельского хозяйства; • Прочие прицепы и полуприцепы.
Импорт и экспорт: • Прицепы и полуприцепы типа «дом автоприцеп», для проживания или для автотуристов; • Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся или саморазгружающиеся для сельского хозяйства; • Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для транспортировки грузов; • Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов; • Прочие прицепы и полуприцепы.
Ценовая ситуация: Средние цены производителей: • Прицепы и полуприцепы к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и квадрициклам (по технически допустимой максимальной массе); • Прицепы и полуприцепы тракторные; • Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для перевозки нефтепродуктов, воды и прочих жидкостей; • Прочие прицепы и полуприцепы.
Перечень продуктов, анализируемых в исследовании, может быть изменен в зависимости от доступности статистических показателей.
Описание исследования Резюме проекта Общеэкономическое положение России Производство Внешняя торговля Финансы Демографическая ситуация Занятость населения Уровень жизни и доходы населения Классификация прицепов и полуприцепов ОКПД 2 ОКВЭД 2 ТН ВЭД Анализ российского рынка прицепов и полуприцепов Объем производства • Динамика производства по годам • Структура производства по федеральным округам Объем продаж Ценовая ситуация • Прогноз цен Анализ импорта и экспорта прицепов и полуприцепов Импорт прицепов и полуприцепов • Динамика импорта по годам • Динамика импорта по месяцам • Структура и динамика импорта по странам Экспорт прицепов и полуприцепов • Динамика экспорта по годам • Динамика экспорта по месяцам • Структура и динамика экспорта по странам Основные игроки рынка прицепов и полуприцепов Топ игроков на российском рынке по объему выручки Изменения в финансовых результатах игроков отрасли Госзакупки Профили топ игроков • Описание компании: история, основные характеристики деятельности • Ассортимент и бренды продукции • Новости компании • Финансовые показатели • Госзакупки Новости и события на рынке прицепов и полуприцепов в России Приложения Приложение 1. Список таблиц и диаграмм
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 1.1. Цели исследования 1.2. Методы и источники исследования 1.3. Основные выводы по исследованию 2. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 3. ХАРАКТЕРИСТИКА РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ 3.1. Объем и динамика рынка 3.2. Доля импортной техники на рынке 3.3. Продажи грузовых автомобилей в России 3.3.1. Продажи грузовых автомобилей в натуральном выражении 3.3.2. Выручка от продажи грузовых автомобилей 3.3.3. Продажи грузовых автомобилей по маркам 3.4. Парк грузовых автомобилей в России 3.4.1. Динамика парка грузовых автомобилей 3.4.2. География распределения парка грузовых автомобилей 3.4.3. Структура российского парка грузовых автомобилей по возрасту 3.4.4. Структура российского парка грузовых автомобилей по типу кузова 3.4.5. Структура российского парка грузовых автомобилей по маркам 4. ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ 4.1. Объем и динамика производства 4.2. Структура производства по видам техники 4.3. Крупнейшие производители грузовых автомобилей в России 4.4. Производство грузовиков с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия 4.4.1. Объем и динамика производства 4.4.2. Географическая …
Таким образом, влияние данных факторов в значительной степени определяет интенсивность
развития рынка. При этом, как очевидно из таблицы, значительное количество факторов
являются негативными. Следует отметить, что в целом в российской действительности
развитие рынка грузовых автомобилей крайне затруднено. Поэтому и возможности новых
игроков ограничены, а инвестирование возможно, скорее, в сырьевое обеспечение отрасли,
чем в ее производственный сегмент.
Риски и барьеры при выходе на рынок
Барьерами для выхода на рынок нового игрока могут стать следующие факторы:
Спад спроса
Основные потребители рынка грузовых автомобилей снизили свою активность, что не
замедлило сказаться на общем уровне спроса.
Отсутствие собственных средств
На фоне финансового кризиса существует сложность с привлечением заѐмных средств, что
может привести к невозможности вложить значительное количество ресурсов в развитие
компании, расширение производства и так далее.
Низкая степень лояльности потребителей
…
Рисками для компаний, существующих на рынке, могут стать:
Высокий уровень конкурентной борьбы, который может отрицательно отразиться
на результатах финансовой деятельности или привести к уменьшению доли на рынке
или к уходу компании с
ГЛАВА 1. Технологические характеристики исследования Цель исследования
Определить ключевые показатели рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг.
Задачи исследования
1. Определить объем и темпы роста рынка грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2006-2010 гг.
2. Определить объем продаж компаний-производителей техники в России в 2006-2010 гг.
3. Определить объем и темпы роста производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 1995-2007 гг. по предприятиям:
В т.ч. автобусы вместительностью до 15-17 человек (микроавтобусы) от 15-17 до 50 человек от 50 человек
В т.ч. грузовые автомомбили грузоподъемностью до 6 тонн от 6 до 16 тонн от 16 тонн
Структура предоставления данных и состав показателей: Производитель Товарная группа Месяц Объем в натуральном выражении
4. Определить региональную структуру производства грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов в России в 2007 г.
5. Определить объемы импорта в Россию и экспорта из России в 2006-2007 гг. грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов
Структура предоставления данных и состав показателей: Товарная группа Производитель Торговая марка (брэнд) Компания-отп…
ОБЪЕМ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК РЕГИОНА
Предприятиями транспорта общего пользования за 2006 год перевезено 22,2 млн.
тонн грузов, грузооборот составил 103,2 млрд. тонно-километров. На долю этого
региона приходится 16% общего грузооборота Сибирского федерального округа,
включающего в себя 16 субъектов Федерации. По сравнению с 2005 годом объем
грузоперевозок снизился на 3,8%, грузооборот увеличился на 5,3%.
ПЕРСПЕКТИВНОСТЬ СЕГМЕНТОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
По данным экспертов рынка, в ближайшие несколько лет может вырасти «доля
промышленных предприятий, особенно вновь создающихся промышленных
предприятий, а также доля торговых и потребительских сетей».
СКЛАДСКИЕ КОМПЛЕКСЫ КАК ПОТРЕБИТЕЛИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
Складские комплексы, по мнению экспертов, выступают неким промежуточным
звеном. «Они действительно потребляют эти услуги, но не для себя, а
предоставляют услугу, либо она является у них сопутствующей, включая
договора на эти услуги, а дальше к конечному потребителю».
При этом общая площадь складских комплексов в регионе составляет порядка
700 000 кв.м. И основная часть из них осталась с советских времен. Комплексы
класса А составляют 60 000 кв.м. В связи с этим ощущается нехватка
современных складских комплексов высокого класса.
ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЯВЛЕНИЯ НОВЫХ СЕГМЕНТОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
Эксперты считают, что поя…
1 Введение 6 2 1. Резюме проекта 8 2.1 Суть проекта 8 2.2 Долгосрочные и краткосрочные цели проекта 8 2.3 Расчетные сроки проекта 8 2.4 Резюме комплекса маркетинга (4Р) услуг 8 2.5 Стоимость проекта 9 2.6 Источники финансирования проекта 9 2.7 Выгоды и риски проекта 9 2.8 Ключевые экономические показатели эффективности проекта 9 3 2. Описание товара/услуги 10 3.1 Виды услуг 10 3.2 Стоимость услуг, принятая концепция ценообразования 10 3.3 Требования к контролю качества 10 3.4 Возможности для дальнейшего развития услуг 10 3.5 Лицензии, патенты, государственная поддержка товаров/услуг 11 4 3. Анализ рынка 13 4.1 Анализ положения дел в отрасли 13 4.1.1 Текущая ситуация в отрасли 13 4.1.2 Факторы, влияющие на отрасль 14 4.2 Общие данные о рынке 16 4.2.1 Объемы рынка 16 4.3 Сегментация рынка 19 4.3.1 Классификация опасных грузов 20 4.3.2 Сопроводительные документы для организации грузоперевозки 22 4.4 Ценообразование на рынке 23 4.5 Конкурентный анализ 25 4.5.1 Количественная и качественная характеристика 25 4.5.2 Тенденции основных игроков рынка 29 4.5.3 Анализ политики продвижения 29 4.6 Анализ потребителей 29
