Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  В 2015 г. рынок фургонов в России составил 13 631 ед., сократившись по сравнению с 2014 г. на 37,18% при общем сокращении рынка новых грузовых автомобилей на 40,76%.

  В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых фургонов, что обусловлено возможным:

  сохранением негативных тенденций в экономике РФ,

  снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар),

  продлением санкций против ряда секторов российской экономики,

  незначительными объемами продаж новых фургонов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга,

  удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования;

  ростом цен на новые фургоны на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники,

  сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли,

  увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора для грузовых автомобилей полной массой свыше 12 т.

   

  В 2017-2019 гг. следует ожидать рост продаж новых фургонов, что обусловлено возможным:

  прекращением спада в российской экономике,

  ослаблением санкций против ряда секторов экономики РФ,

  повышением мировых цен на нефть.

  ростом грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли.

  К 2021 г. следует ожидать снижения темпов роста продаж новых фургонов, что обусловлено возможным:

  замедлением темпов роста российской экономики,

  повышением мировых цен на нефть и укреплением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 58,00 долларов за баррель, курс доллара составит 65,60 руб. за доллар).

   

  Продажи новых фургонов могут составить 17,1-22,7 тыс. единиц.

   

  «Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:

   

  Макроэкономические показатели 2015-2021 гг.

  Правовые факторы

  Рынок новых фургонов

  Рынок подержанных фургонов

  Корпоративные парки фургонов

  Прогноз по рынку новых фургонов

  Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей фургонов в 2015 г.

   

  Исследование «Рынок фургонов в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.»  входит в серию исследований «Прогноз рынка спецтехники». Другие исследования данной серии: «Прогноз рынка подъемной техники», «Прогноз рынка фургонов», «Прогноз рынка строительной техники», «Прогноз рынка тягачей», «Прогноз рынка наливной техники», «Прогноз рынка самосвалов».

   

  При подготовке обзора использована официальная статистика:

   

  Федеральная служба государственной статистики РФ

  Министерство экономического развития РФ

  Министерство финансов РФ

  Министерство транспорта РФ

  ЦБ РФ

  МВФ

  Наряду с официальной статистикой в обзоре приведены результаты исследований Russian Automotive Market Research

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  1. Макроэкономические показатели 2015-2021 гг.

  1.1. Динамика макроэкономических показателей 2015-2021

  1.1.1. ВВП

  1.1.2. Инвестиции в основной капитал

  1.1.3. Промышленное производство

  1.1.4. Цены на нефть

  1.1.5. Курс рубля

  1.2. Комплексное влияние частных макроэкономических факторов на рынок грузовой техники

  2. Правовые факторы

  2.1. Тарифное регулирование

  2.1.1. Утилизационный сбор

  2.1.2. Изменение тарифов ОСАГО

  2.1.3. Таможенные пошлины в рамках ВТО

  2.1.4. Льготные налоговые и таможенные режимы

  2.1.4.1. Таможенные и налоговые льготы при осуществлении деятельности в особых экономических зонах (ОЭЗ)

  2.1.4.2. Таможенные преференции для уполномоченного экономического оператора (УЭО)

  2.1.4.3. Режим свободного склада

  2.1.4.4. Таможенные льготы и упрощения для стран СНГ

  2.1.4.5. Льготы в рамках территорий опережающего развития (ТОР)

  2.2. Меры государственной поддержки автомобильной промышленности

  2.2.1. Финансирование государственных программ в сфере поддержи автомобильной промышленности РФ

  2.2.2. Субсидирование развития автомобильных производств в РФ

  2.2.3. Программа обновления автопарка (утилизации)

  2.2.4. Государственная программа льготного автомобильного лизинга

  2.2.5. Экологические стандарты для двигателей

  2.2.6. Экологические стандарты для топлива

  2.2.7. Изменение общих требований к безопасности колесных транспортных средств

  2.2.8. Весогабаритные ограничения в отношении транспортных средств

  2.2.9. Расширение использования природного газа в качестве моторного топлива

  2.2.10. Закон N 488-ФЗ «О промышленной политике в Российской Федерации».

  2.3. Государственные инициативы

  2.3.1. Запрет на государственную закупку иностранной техники.

  2.3.2. Дорожный сбор для грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн

  3. Рынок фургонов, 2014-2015 (январь-декабрь)

  3.1. Рынок новых фургонов, 2014-2015 (январь-декабрь).

  3.1.1. Динамика рынка новых фургонов по месяцам

  3.1.2. Структура рынка новых фургонов по ценовым сегментам

  3.1.3. Структура рынка новых фургонов, ТОР-10 брендов

  3.1.4. Структура рынка новых фургонов, ТОР-5 брендов по типам кузовов

  3.1.5. Структура рынка новых фургонов, ТОР-20 моделей

  3.1.6. Структура рынка новых фургонов, ТОР-5 моделей по типам кузовов

  3.1.7. Структура рынка новых фургонов, ТОР-10 производителей надстроек

  3.1.8. Структура рынка новых фургонов по колесной формуле

  3.1.9. Структура рынка новых фургонов по полной массе

  3.1.10. Структура рынка новых фургонов по происхождению бренда

  3.1.11. Структура рынка новых фургонов, ТОР-10 стран происхождения брендов

  3.1.12. Структура рынка новых фургонов по производству

  3.1.13. Структура рынка новых фургонов, ТОР-10 стран производства

  3.1.14. Структура рынка новых фургонов по типу двигателя

  3.1.15. Структура рынка новых фургонов по объему двигателя

  3.1.16. Структура рынка новых фургонов, ТОР-20 регионов

  3.2. Рынок подержанных фургонов, 2014-2015 (январь-декабрь)

  3.2.1. Динамика рынка подержанных фургонов по месяцам

  3.2.2. Структура рынка подержанных фургонов по ценовым сегментам

  3.2.3. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-10 брендов

  3.2.4. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-5 брендов по типам кузовов

  3.2.5. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-20 моделей

  3.2.6. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-5 моделей по типам кузовов

  3.2.7. Структура рынка подержанных фургонов по колесной формуле

  3.2.8. Структура рынка подержанных фургонов по полной массе

  3.2.9. Структура рынка подержанных фургонов по происхождению бренда

  3.2.10. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-10 стран происхождения брендов

  3.2.11. Структура рынка подержанных фургонов по производству

  3.2.12. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-10 стран производства

  3.2.13. Структура рынка подержанных фургонов по объему двигателя

  3.2.14. Структура рынка подержанных фургонов, ТОР-20 регионов

  3.3. Корпоративные парки фургонов

  3.3.1. Компании с крупнейшими парками фургонов, ТОР-20

  3.3.2. Структура корпоративного парка фургонов по брендам, ТОР-20

  3.3.3. Структура корпоративного парка фургонов по моделям, ТОР-20

  3.3.4. Структура корпоративного парка фургонов по возрасту

  3.3.5. Структура корпоративного парка фургонов по полной массе

  3.3.6. Структура корпоративного парка фургонов по колесной формуле

  3.4. Прогноз по рынку новых фургонов на 2016-2021 гг.

  3.4.1. Прогноз общего объема рынка новых фургонов до 2021 г.

  3.4.2. Прогноз продаж новых российских и иностранных фургонов до 2021 г.

  3.4.3. Прогноз продаж новых фургонов по ценовым сегментам до 2021 г.

  3.4.4.Прогноз продаж новых фургонов по полной массе до 2021 г.

  3.4.5. Прогноз продаж новых фургонов по колесной формуле до 2021 г.

  3.4.6. Прогноз продаж новых фургонов по брендам на 2016 г.

  3.5. Основные события в деятельности российских и зарубежных производителей фургонов в 2015 г.

• Перечень приложений

  ОТЧЕТ СОДЕРЖИТ:

   

  96 таблиц

  111 графика и диаграммы

• Обзор российского рынка комбинированных дорожных машин
  1. Обзор рынка снегоуборочной техники 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке снегоуборочной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. ООО «Меркатор Холдинг» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ЗАО «Инфраструктурный проект» 2.2.5. ОАО «Мотовилихинские заводы» 2.2.6. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» 2.2.7. ОАО «Кургандормаш» 2.2.8. ОАО «Ирмаш» 2.2.9. ОАО «Тосненский механический завод» 2.2.10. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 3. Анализ объявленных торгов 4. Анализ потребительских предпочтений 4.1. Анализ потребительских предпочтений 4.1.1. Администрация г. Хабаровска 4.1.2. Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Благовещенска 4.1.3. Муниципальное бюджетное учреждение города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1 (МБУ «ДЭУ № 1») 4.1.4. Государственное учреждение «…
• Маркетинговое исследование российского рынка строительной и сельскохозяйственной техники
  1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка строительной техники в РФ: 1. Общая информация по рынку строительной техники: 1.1. Основные характеристики анализируемого рынка 1.2. Объем и динамика рынка, 2007-2012 гг. 1.3. Емкость рынка 1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка на 5 лет 1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок 1.6. Структура рынка: 1.6.1. Структура рынка по товарным категориям 1.6.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров 1.6.3. Структура рынка по отраслям потребления/типу потребителей 2. Анализ внешнеторговых поставок строительной техники в РФ 2.1. Объем и динамика импорта 2.2. Структура импорта 2.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.3. по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.2.4. по регионам получения 2.2.5. по товарным категориям (в натуральном и стоимостном выражении) 2.3. Объем и динамика экспорта 3. Анализ производства строительной техники в РФ 3.1. Объем и динамика производства 3.2. Доля экспорта в производстве 3.3. Сегментация производства (по товарным категориям, регионам и т.д.) 4. Конкурентный анализ на рынке строительной техники в РФ: ведущие игроки (ос…
• Обзор российского рынка илосоных, каналопромывочных и комбинированных машин
  1. Обзор рынка илососных, каналопромывочных и комбинированных машин 1.1. Краткая ситуация на рынке 1.2. Объемы внешнеторговых поставок в 2010 г. 1.3. Оценка объемов российского производства в 2010-2011 гг. 1.4. Структура рынка в разрезе отечественное производство/импортная продукция 2. Анализ конкурентной среды 2.1. Выявление крупных игроков на рынке илососной, каналопромывочной и комбинированной техники в РФ 2.2. Конкурентный анализ 2.2.1. ОАО «Арзамасский завод коммунального машиностроения» 2.2.2. Компания «Ольмакс» 2.2.3. ЗАО «Коминвест-АКМТ» 2.2.4. ООО «Доркомтехника» 2.2.5. ОАО «Мценский завод коммунального машиностроения» 2.2.6. Компания «РГ-Техно» (группа компаний «РГ») 2.2.7. ООО «Тверской завод коммунального машиностроения» Итоги конкурентного исследования 3. Анализ потребительских предпочтений 3.1. Анализ потребительских предпочтений 3.1.1. ГУП «Мосводоканал» 3.1.2. МО «Невельский муниципальный район» 3.1.3. ЗАО «Марк-Трейдинг» 3.1.4. МБУ города Новосибирска «Дорожно-эксплуатационное учреждение №6» 3.1.5. ОАО «Объединенная энергетическая компания» 3.1.6. ОАО «Нижегородский водоканал» 3.1.7. МУП «Гор…
• Маркетинговое исследование: Рынок спецтехники в России
  1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка спецтехники в России, 2013-2014гг. 2.1. Общая информация по рынку: 2.1.1. Характеристика видов спецтехники 2.1.2. Объем и динамика рынка спецтехники, 2013-2014гг. 2.1.3. Емкость рынка спецтехники, 2013-2014гг. 2.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 2.3. Оценка факторов, влияющих на рынок 2.4. Структура рынка: 2.4.1. Структура рынка по видам спецтехники (укрупненно сегменты техники: трубоплетевозы и др.) 2.4.2. Структура рынка по типу шасси 2.4.3. Структура рынка по грузоподъемности 2.5. Наиболее перспективные сегменты 3. Анализ внешнеторговых поставок, 2013г. 3.1. Объем импорта 3.2. Структура импорта 3.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.3. по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.4. по товарным группам (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.5. по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении) 3.3. Объем экспорта 3.4. Структура экспорта 3.4.1. по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.4.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.4.3. по товарным группам (в натуральном и стоимостном в…
• Бизнес-план "Развитие производства ЖБИ изделий и организация производства сухих смесей и плит перекрытий"
  Введение Проект предполагает развитие производства ЖБИ изделий и создание нового производства по выпуску строительных материалов (сухих смесей и плит перекрытий). Капитальные затраты в размере *** млн. руб. в 2007-2009 гг. планируется направить на модернизацию производственного оборудования, необходимого для обеспечения деятельности предприятия, а также на приобретение производственных линий по изготовлению сухих смесей, плит перекрытий, колец. Финансирование проекта в процентах: • собственные средства -0% • заёмные средства – 100% • средства государственной поддержки -0% Начало реализации проекта – 4 кв. 2007 г. Срок реализации проекта – 21 квартал. Окончание реализации проекта – 4 кв. 2012 г. Основные показатели проекта Проведенный расчет финансово-экономических показателей проекта подтверждает целесообразность вложения в проект по развитию производства ЖБИ изделий и организации производства сухих смесей и плит перекрытий. Вложение в развитие производства составят *** млн. руб., что позволит предприятию через 1,5 года выпускать широкий ассортиментный ряд продукции востребованной рынком, а также предоставит дополнительно 23 новых рабочих мест. Модель развития предприятия показывают эффективность проекта: • При общем объеме капиталовложений в проект в размере *** млн. руб. чисты…