Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящее маркетинговое исследование представляет собой анализ полученных из разных источников данных об общей конъюнктуре рынка крано-манипуляторных установок (КМУ), тенденция в отрасли относительно потребительских предпочтений, объема рынка, долей основных игроков.
Предметом исследования является рынок крано-манипуляторных установок (включая гидроманипуляторы для леса и металлолома). Объектом исследования является задача понять текущую ситуацию на рынке, объем и емкость рынка, доли основных игроков.
За последние годы, значимость крано-манипуляторных установок и гидроманипуляторов на рынке перевозки грузов и проведения смежных работ увеличилась. Эта ниша потребления сразу же породила множество производителей КМУ. Иностранные производители быстрее заняли нишу в мире, и теперь, имея прочную технологическую и финансовую базу, являются серьезным игроком на Российском рынке.
При общем рассмотрении объема и динамики рынка за период с 2014 по 2015 года, очевидно снижение. Причем, на ситуацию повлияли как нестабильность курса валют, так и потребительский спрос в целом. Основные позиции импортного производства в 2014 году занимают Kanglim, Unic, Tadano. Согласно статистике ФТС, около 13% от общего объема импорта составила марка Nansei (Япония).
Профили отечественных производителей и комплексных поставщиков крано-манипуляторных установок и гидроманипуляторов представлены в исследовании в количестве 20 игроков рынка. Вот некоторые из них:
ЗАО «ИНМАН» (Palfinger)
ЗАО «Подъемные машины» (Велмаш и СМЗ) (Palfinger)
ОАО «Майкопский машиностроительный завод» и др.
Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
1. ОБЗОР РЫНКА КРАНО-МАНИПУЛЯТОРНЫХ УСТАНОВОК (ВКЛЮЧАЯ ГИДРОМАНИПУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЛЕСА И МЕТАЛЛОЛОМА) В РОССИИ, 2014-2015 ГГ 7 1.1 Общая информация по рынку 7 1.2 Объем и динамика рынка крано-манипуляторных установок, 2014-2015 гг. (поквартально) 10 1.3 Оценка структуры рынка по видам крано-манипуляторных установок (включая гидроманипуляторы для леса и металлолома) 12 1.4 Оценка структуры рынка по производителям, оценка доли импортных товаров. 16 1.5 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка. 21 1.6 Оценка факторов, влияющих на рынок. 23 1.7 Профили основных производителей и поставщиков крано-манипуляторных установок (включая гидроманипуляторы для леса и металлолома) в России. 24 1.8 Оценка положения компании ОАО «Майкопский машиностроительный завод» на рынке. 26 1.9 Выводы по исследованию 27
Рисунок 1. Доли распределения новой и б/у техники в натуральном выражении, % 9 Рисунок 2. Объем и динамика рынка крано-манипуляторных установок (включая манипуляторы для леса и металлолома) за 2014 год, единиц 11 Рисунок 3. Объем и динамика рынка крано-манипуляторных установок (включая манипуляторы для леса и металлолома) за 2015 год, единиц 12 Рисунок 4. Ориентировочное разделение структуры рынка по видам установок в натуральном выражении, % 13 Рисунок 5. Разделение структуры рынка по видам установок 2014 год, единиц 13 Рисунок 6. Разделение структуры рынка отечественных производителей в натуральном выражении, % 14 Рисунок 7. Разделение структуры рынка отечественных производителей, 2014 г., единиц 14 Рисунок 8. Разделение структуры рынка отечественных производителей, 2015 г., единиц 15 Рисунок 9. Видовое разделение структуры рынка отечественных производителей, 2014 г., единиц 15 Рисунок 10. Видовое разделение структуры рынка отечественных производителей, 2015 г., единиц 16 Рисунок 11. Структура рынка «Импортная продукция/Российское производство» в 2014 году, % 17 Рисунок 12. Структура рынка «Импортная продукция/Российское производство» в 2014 году, единиц 17 Рисунок 13. Структура рынка «Импортная продукция/Российское производство» с прогнозом до конца 2015 года, % 18 Рисунок 14. Структура рынка «Импортная продукция/Российское производство» с прогнозом до конца 2015 года, единиц 18 Рисунок 15. Структура рынка по производителям 2014 г, импорт, % 19 Рисунок 16. Структура рынка по производителям 2014 г, импорт, единиц 19
1.1. Анализ ситуации на рынке лифтового оборудования
В докризисный период наблюдался бурный рост рынка лифтового оборудования. По данным аналитиков компании «B2B research», ежегодный рост рынка в течение 2005-2008 годов составлял порядка ХХ%. Это было обусловлено, прежде всего, высокими темпами строительства, а также объективной необходимостью замены или модернизации имеющегося старого парка лифтов. Экономический кризис внес существенные коррективы. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ.
В рамках данной оперативной сводки мы рассмотрим рынок лифтового оборудования в Центральном Федеральном Округе. На Диаграмме 1.1. показана динамика изменения производства лифтов в Центральном округе в 2008-2010 годах
1-я группа подвеска рабочего оборудования в жестком исполнении роль жесткого элемента выполняет гидравлический цилиндр, с помощью которого оператор может изменять угол наклона крановой стрелы и ее вылет
2-я группа подвеска рабочего оборудования в гибком исполнении роль гибкой подвески выполняют стальные канаты
1.3. Данные о российском производстве автокранов
Рост объемов производства автомобильных кранов в России в 2006 году составил 18,1 %.
1.4. Данные по импорту автокранов
В настоящее время продажи импортных автокранов составляют несколько десятков процентов от совокупного объема продаж. Нетрудно догадаться, что связано это с разницей цен. Импортные автокра¬ны в среднем в полтора раза дороже отечественных. Правда и превосходство в качестве у них значи¬тельное. В принципе, многие отмечают, что в техобслуживание наших автокранов приходится вклады¬вать столько средств, что в долгосрочной перспективе они оказываются дороже импортных аналогов.
В то же время, производители автокранов из СНГ также пытаются расширить свое присутствие на российском рынке. АО «Краностроительная фирма «Стрела» (Киевская обл.) продавало в России автомобильные гидравлические краны на шасси КамАЗ и КрАЗ (16 и 22,5 тонны). Павлодарский ма¬шиностроительный завод (Казахстан) также импортировал автокраны СУНКАР …
СПИСОК ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 9 РЕЗЮМЕ 12 ГЛАВА 1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАНИЯ 13 ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ 13 ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 13 МЕТОДЫ СБОРА И АНАЛИЗА ДАННЫХ 13 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ИСТОЧНИКИ 14 ГЛАВА 2. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА 15 ГЛАВА 3. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ОДНОКОВШОВЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ 23 ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА 23 ОБЪЕМ РЫНКА 26 СТРУКТУРА РЫНКА ПО ТИПУ (НОВЫЙ, Б/У) 31 СТРУКТУРА РЫНКА ПО МАРКЕ 32 СТРУКТУРА РЫНКА ПО СТРАНЕ ПРОИЗВОДСТВА 33 ПРОГНОЗ ОБЪЕМА РЫНКА ДО 2020 Г. 38 ГЛАВА 4. УКРАИНСКИЙ РЫНОК ОДНОКОВШОВЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ 40 ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА 40 ПРОИЗВОДСТВО 43 ИМПОРТ-ЭКСПОРТ 44 ОБЪЕМ РЫНКА 45 СТРУКТУРА РЫНКА ПО ТИПУ (НОВЫЙ, Б/У) 48 СТРУКТУРА РЫНКА ПО МАРКЕ 49 ПРОГНОЗ ОБЪЕМА РЫНКА ДО 2020 Г. 50 ГЛАВА 5. БЕЛОРУССКИЙ РЫНОК ОДНОКОВШОВЫХ ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ 51 ГЛАВА 6. СИТУАЦИЯ В ОТРАСЛЯХ–ПОТРЕБИТЕЛЯХ 54 ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В РОССИИ 54 Подпрограмма «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)» 57 Транспортная стратегия РФ до 2030 года в области автотранспорта 60 Прогноз темпов роста дорожного строительс…
1.2.3. ОАО «149 механический завод»
«149 механический завод» был образован в 1947 году. За 60 лет коллективом предприятия накоплен достаточно большой опыт в области проектирования и производства грузоподъемных кранов, изготовления металлических конструкций любой сложности в соответствии с индивидуальными требованиями заказчиков. Производственные мощности предприятия находятся в Москве.
Основными направлениями производства предприятия являются:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Мостовые краны, производимые ОАО «149 механический завод», предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с различными грузами при температуре окружающего воздуха -40С… +40C.
В настоящий момент предприятие изготавливает мостовые краны грузоподъемностью от 10 до 16/3,2 тонн, пролетом от 10, 5 до 29 метров.
Кроме того, в рамках политики, направленной на расширение ассортимента, в настоящее время предприятие начало принимать заказы на изготовление козловых кранов грузоподъемностью 32 тонны.
Все мостовые краны, производимые ОАО «149 механический завод», оборудуются: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Имеющийся современный станочный парк предприятия позволяет осуществлять производство различных металлоконструкций, козловых, мостовых кранов и других видов продукции на достаточно высоком технологи…
Компания Megaresearch предлагает вашему вниманию бизнес-план по производству вспученного перлита на территории Краснодарского края.
Настоящий бизнес-план представляет собой проект осуществления бизнес-операций, действий фирмы, содержащий сведения о фирме, услугах, потребителях, маркетинге, организации операций и их эффективности.
Перлит – горная порода вулканического происхождения. Перлиты образуются при гидратации вулканического стекла, происходящей при охлаждении вулканических тел и перераспределении содержащейся в них воды под влиянием давления и перепада температуры, либо через значительный промежуток времени после образования стекла под влиянием поверхностных вод. В зависимости от размера зерен и области применения выделяют строительный перлит (фракция 0,16-1,25 мм), агроперлит (1-5 мм) и фильтроперлит (0-0,16 мм). В строительстве перлит применяется для теплоизоляционных засыпок, как наполнитель для лёгких бетонов и теплоизоляционных строительных растворов, для фильтрации – в различных областях промышленности, агроперлит используется как субстрат. Рынок активно развивается, спрос на продукцию увеличивается, что делает этот сегмент перспективным и привлекательным.
Номинальная мощность производства составляет 336 т. перлита в месяц и обусловлена мощностью оборудова…
