В середине февраля франко-японский альянс автопроизводителей Renault-Nissan подготовил план развития своих производств в России. К 2020 году альянс совместно с ОАО «АвтоВАЗ» планирует увеличить производство до 1,88 млн. автомобилей, инвестировав в развитие ВАЗа и собственных заводов более 1,9 млрд. евро.
К 2020 году «тройственный союз» - франко-японский альянс автопроизводителей Renault-Nissan и ОАО «АвтоВАЗ» - планирует увеличить объем выпуска автомобилей в России до 1,88 млн. штук. Ранее сообщалось, что к 2016 году альянс Renault-Nissan-ВАЗ должен занять не менее 40% рынка стран СНГ, продавая ежегодно не менее 1,6 млн. автомобилей. Для этого «тройственному союзу» придется существенно нарастить производственные мощности, которые к настоящему времени составляют примерно 1,1 млн. машин в год (на 45% ниже необходимого), в том числе ВАЗ - 900 тысяч автомобилей, завод Renault в Москве - 160 тысяч, завод Nissan в Петербурге - 40 тысяч. Более половины недостающих производственных мощностей (до 300 тысяч машин ежегодно к 2014 году) позволит покрыть ОАО «ИжАвто», приобретаемое ВАЗом. Как сообщает газета «Ведомости», в ближайшие 10 лет Renault-Nissan планирует инвестировать в российский автопром 1,9 млрд. евро, из них 645 млн. евро придется на долю ВАЗа и ОАО «ИжАвто». Параллельно альянс планирует увеличить до контрольного свой пакет акций ВАЗа. Предполагается, что к 2020 году в России будет выпускаться примерно 890 тысяч французских и японских моделей, а производство автомобилей Lada составит около 1 млн. Большую часть составят недорогие модели на базе платформ B0 (Renault Logan), а также Lada Kalina. Однако количество собираемых моделей будет существенно расширено. В общей сложности в России предполагается выпускать более 30 моделей, включая седан D-класса Renault Latitude, кроссовер Renault Koleos, седан E-класса Renault L47, Nissan Pathfinder и даже Infiniti. Любопытно, что ВАЗ также может заняться выпуском моделей на базе Renault Latitude и Koleos.
В тему: «Карлос Гон станет первым в России»,
«Продажи автомобилей продолжают расти»,
«Чемезов начал рассчитываться с Грефом»,
«Чемезов заплатит Сбербанку за "ИжАвто"»,
«Сбербанк отдаст "ИжАвто" ВАЗу».
