15 марта 2010 года аналитическое агентство «АВТОСТАТ» представило отчет о ситуации в российской автомобильной промышленности по итогам 2009 года. Судя по данным исследования, производство автомобилей в России упало до уровня 38-летней давности. По сравнению с 2008 годом российские автопроизводители выпустили машин на 59,8% меньше (722,4 тысячи единиц). Меньшее количество автомобильной техники собиралось на всех предприятиях СССР лишь до 1972 года, когда на проектную мощность начал выходить Волжский автозавод. По мнению экспертов, падение производства последовало за обвалом продаж из-за резкого сокращения автокредитования. По данным ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2009 году продажи автомобилей упали на 49% по сравнению с 2008 годом (до 1,47 млн. новых машин). Эта же тенденция продолжилась и в начале этого года - по данным АЕБ, в январе-феврале 2010 года продажи снизились на 34% по сравнению с аналогичным периодом прошлого, уже кризисного года, и составили 165,9 тысяч новых автомобилей. Серьезно пострадал от падения спроса и крупнейший российский автопроизводитель - ОАО «АвтоВАЗ». В феврале 2010 года тольяттинскому автозаводу удалось реализовать 20,245 тысячи автомобилей. По отношению к показателю февраля 2009 года спад продаж составил порядка 31%, в январе - 41,5%.
