Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Новое исследование аналитической компании «ВладВнешСервис» явля-ется результатом глубокого изучения рынка самосвалов за 3 последние года, охватывая как кризисный период, так и первый посткризисный год.
Исследование отражает динамику рынка и его структуру в разрезе ос-новных участников, наглядно показывая, кто укрепился на рынке, а кто усту-пил часть своей доли конкурентам. Отдельно проведен анализ импорта само-свалов китайского происхождения.
По итогам 2010 года производство самосвалов в России без учета объе-мов производства ОАО КАМАЗ выросло на 87% по отношению к 2009 году. Рост импорта составил в 2010 году 92% к результатам предшествующего го-да, а импорт самосвалов китайского производства показал двукратное увели-чение объемов. За период 2008 – 2010 г.г. в Россию были импортированы самосвалы производства около 100 предприятий. По итогам исследуемого периода ос-новным производителем импортных самосвалов стал китайский концерн CNHTC, которому принадлежат такие марки как Howo, Sinotruck, Hania и пр. Лидерство CNHTC обусловлено большим заделом в 2008 году. В 2009 го-ду производитель откатился на 4 место. В 2010 году компании удалось под-няться на 3 строчку рейтинга.
Данное исследование, безусловно, будет полезно для оценки потреби-тельских предпочтений производителям самосвалов, компаниям-поставщикам самосвалов на российский рынок и фирмам, занимающимся торговлей и арендой данной техники на территории России. А сервисным центрам и поставщикам запасных частей и комплектующих отчет станет прекрасным помощником при планировании ассортимента своей продукции.
Содержание Введение 1. Российское производство самосвалов в 2008 – 2010 г.г. 1.1. Динамика производства самосвалов 1.2. Производство самосвалов в разрезе основных производителей 2. Импорт самосвалов в 2008 - 2010 г.г. 2.1. Динамика импорта самосвалов 2.2. Импорт самосвалов в разрезе стран-партнеров 2.3. Импорт самосвалов в разрезе основных производителей 2.4. Основные покупатели импортных самосвалов 3. Импорт самосвалов китайского происхождения в 2008 – 2010 г.г. 3.1. Динамика импорта самосвалов китайского происхождения 3.2. Импорт самосвалов китайского происхождения в разрезе основных про-изводителей 3.3. Основные покупатели импортных самосвалов китайского происхождения 4. Производство самосвалов в Республике Беларусь Заключение 5. Приложения (сопроводительный материал) Таблица «Анализ потребительских предпочтений» Профили российских производителей самосвалов
СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Базовые параметры российской экономики
Интеграция на постсоветском пространстве
Итоги вступления России в ВТО
Перспективы российской экономики
КЛАССИФИКАЦИЯ ТРАМВАЕВ
СПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ ТРАМВАЕВ
Предложение
Спрос
Баланс спроса и предложения
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАМВАЕВ
Численность в эксплуатации
Срок эксплуатации
ПРОДАЖИ ТРАМВАЕВ
Натуральный объем продаж
Стоимостный объем продаж
Средняя цена
Соотношение цены трамваев и инфляции
Соотношение натурального, стоимостного объема продаж и средней цены
ПАССАЖИРЫ И ПОЕЗДКИ
Число поездок
Численность пассажиров
Частота поездок
Средние расходы
Средняя цена поездки
ПАССАЖИРООБОРОТ
ПРОИЗВОДСТВО ТРАМВАЕВ
Натуральный объем производства
Цена производителей
ПРОИЗВОДИТЕЛИ ТРАМВАЕВ
Производственные показатели предприятий
Финансовые показатели предприятий
ЭКСПОРТ И ИМПОРТ ТРАМВАЕВ
Баланс экспорта и импорта
Натуральный объем экспорта
Стоимостный объем экспорта
Цена экспорта
Натуральный объем импорта
Стоимостный объем импорта
Цена импорта
ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ
Натуральный объем
Стоимостный объем
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
Финансовый результат отрасли
Экономическая эффективность отрасли
Инвестиции в отрасль
Трудовые ресурсы отрасли
ПРОФИЛИ ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЕВ
Регистрационные данные организа…
1. Анализ рынка грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году 1.1. Основные характеристики грузоподъёмного оборудования 1.2. Основные характеристики рынка грузоподъёмного оборудования 1.3. Объем и динамика рынка грузоподъёмного оборудования в России 1.4. Потенциальная ёмкость рынка грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году 1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году 1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок грузоподъёмного оборудования 1.7. Структура рынка в России в 2013 году по типам грузоподъёмного оборудования 1.8. Тали 1.9. Лебёдки 1.10. Домкраты
2. Конкурентный анализ поставщиков грузоподъёмного оборудования в России в 2013 году 2.1. Рыночная концентрация поставщиков грузоподъёмного оборудования 2.2. Основные компании поставщиков грузоподъёмного оборудования (объём продаж и доля на рынке) 2.3. Анализ ценовой политики поставщиков грузоподъёмного оборудования 2.4. Ассортимент (типы грузоподъёмного оборудования) производителей, технические параметры 2.5. Наиболее продаваемые типы и модели оборудования (на основе опросов) 2.6. Ка…
По данным Поволжской логистической компании, в настоящее время основную
часть автопарка транспортных компаний составляют машины отечественного
производства – 83%. Доля иномарок пока не велика, однако соотношение
постепенно меняется в пользу иностранной техники. Как отмечают игроки рынка,
сегодня покупатели все чаще приобретают автомобили импортного производства.
Причин тому несколько: более длительный срок эксплуатации, комфорт водителя,
снижение стоимости иномарок и как следствие уменьшение разницы между ними
и отечественными грузовиками, а также необходимо отметить укрупнение
основных потребителей и появление у них возможности для покупки более
дорогой
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ, БЮДЖЕТ РЕГИОНА
Областной бюджет на 2007 год по расходам утвержден в сумме 53 210 194,5 тыс.
рублей и по доходам в сумме 51 846 280,1 тыс. рублей.
Предельный размер дефицита областного бюджета на 2007 год - 1 363 914,4 тыс.
рублей.
СКЛАДСКАЯ И ЛОГИСТИЧЕСКАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ В РЕГИОНЕ
Площадь всех складских помещений в Ростове-на-Дону составляет около 80 000
кв. м. А суммарный спрос только на склады класса А, по оценкам участников
рынка, вдвое больше предложения и составляет около 150 000 кв. м.
Собственные комплексы в Ростове имеют компании «Донской табак», «Регата»,
«Балтика-Дон», «Ростсельмаш», «Эмпилс».
Один из них– проект «Авалон» - складской комплекс площадью 230 тыс. кв. м.
Складской комплекс класса «А» будет построен на земельном участке площадью
47,6 га недалеко от федеральной трассы М4 «Дон». Объем инвестиций в проект
составит 166,6 млн. долларов. Строительство планируется начать во второй
половине 2007 года. После реализации проекта 33-50% площадей нового склада
будет арендовано компанией «Авалон-Логистик».
В середине 2000г. в Батайске начал работу складской терминал класса А,
открытый «Национальной логистической компанией». Общая площадь составляет
50 тыс. кв. м, паллетная емкость – около 70 тыс. паллето-мест. Комплекс имеет…
Разработка бизнес-плана столовой проведена на основе одного из реально осуществленных проектов аналитической группы Intesco Research Group. Бизнес-план подготовлен по международному стандарту UNIDO. К данному бизнес-плану прилагается автоматизированная финансовая модель в формате Excel. Для того чтобы произвести перерасчеты под новый проект, достаточно изменить базовые показатели в финансовой модели. Сервис, используемый в модели, настолько прост и удобен, что позволяет любому человеку без финансового образования успешно провести расчеты под собственный проект. Финансовая модель построена таким образом, что позволяет моментально наблюдать изменение показателей эффективности проекта. Благодаря гибкости финансовой модели, возможна адаптация данного бизнес-плана под новый проект в любом регионе России. Привлекательность реализации данного проекта обосновывается положительными прогнозами экспертов относительно российского рынка общественного питания в последующие годы. Цели проекта: привлечение инвестиционных средств для открытия столовой; обоснование экономической эффективности открытия столовой; разработка поэтапного плана создания и развития столовой. Описание проекта: ориентированность на оказание услуг сотрудникам предприятия или бизнес-центра; близость к пешеходным потокам; хор…
