Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящее исследование представляет собой полноценное маркетинговое исследование рынка лизинговых схем железнодорожного подвижного состава в России и СНГ.
Период исследования – 2011 гг. Актуальность исследования – апрель 2012 года.
Объект и предмет исследования Объектом исследования является рынок лизинговых схем железнодорожного подвижного состава. Предметом исследования являются производители подвижного состава, лизинговые компании, и ведущие операторы железнодорожных перевозок.
Цели и задачи исследования Цель исследования: изучение и анализ рынка лизинговых схем железнодорожного подвижного состава в России и СНГ.
Задачи исследования:
описание структуры рынка;
анализ лизинговых компаний;
анализ операторов железнодорожных перевозок;
анализ производства и производителей;
лизинговые схемы, существующие на рынке;
оценка тенденций и перспектив развития рынка.
Выдержки из текста:
"…Можно отметить ориентиры для российского рынка железнодорожного лизинга в размере под ХХ-ХХ % годовых. Такой диапазон связан с тем, что финансирующие организации тщательно оценивают рынок (бизнес, основанный…"
"…В структуре парка лизинговых компаний преобладают полувагоны (ХХ%) и цистерны (ХХ%). Оставшиеся ХХ% составляют преимущественно хопперы (ХХ%),… "
Приложения (графики, диаграммы, схемы) 3 1. Анализ существующих на российском рынке схем лизинга железнодорожного подвижного состава 8 1.1. Анализ существующих игроков на рынке 8 1.2. Актуальные программы лизинга железнодорожного подвижного состава в России 26 2. Поставщики железнодорожного подвижного состава в России и СНГ 36 2.1. Российские поставщики 39 2.2. Иностранные поставщики 48 3. Собственники железнодорожного подвижного состава в России 58 3.1. Парк железнодорожного подвижного состава 58 3.2. Планы по закупке вагонов 59 3.3. Профили компаний 60 3.4. Фактор старения подвижного состава 79 4. Рекомендации и выводы по исследованию 80
Рисунок 1. Структура парка лизинговых компаний по типам вагонов 9 Рисунок 2. Структура парка подвижного состава ООО «Брансвик Рейл Лизинг» по типам вагонов 22 Рисунок 3. Расчет программы лизинга ОАО «Росдорлизинг» на покупку подвижного состава. 34 Рисунок 4. Доли ведущих вагоностроительных предприятий в общем объеме производства в России и СНГ 38 Рисунок 5. Динамика производства подвижного состава ведущими вагоностроительными предприятиями 39 Рисунок 6. Структура производства подвижного состава ОАО «Алтайвагон» по видам продукции 40 Рисунок 7. Структура производства подвижного состава ОАО «Уралвагонзавод» по видам продукции 42 Рисунок 8. Структура производства подвижного состава ОАО «Рузхиммаш» по видам продукции 43 Рисунок 9. Структура производства подвижного состава ОАО «Азовмаш» по видам продукции 49 Рисунок 10. Структура производства подвижного состава ОАО «Днепровагонмаш» по видам продукции 53 Рисунок 11. Структура производства подвижного состава ОАО «Стахановского вагоностроительного завода» по видам продукции 56 Рисунок 12. Структура парка подвижного состава в собственности компаний по типам вагонов 58 Рисунок 13. Распределение парка между крупными, средними и мелкими игроками рынка представлено 59 Рисунок 14. Структура парка подвижного состава ОАО «Первая грузовая компания» по видам 62 Рисунок 15. Структура парка подвижного состава ОАО «Вторая грузовая компания» по видам 64 Рисунок 16. Структура парка подвижного состава ОАО «Независимая транспортная компания» по видам 68 Рисунок 17. Структура парка подвижного состава ОАО «НефтеТрансСервис» по видам 69 Рисунок 18. Структура парка подвижного состава ОАО «Новая перевозочная компания» по видам 71 Рисунок 19. Структура парка подвижного состава ООО «Трансгарант» по видам 74 Рисунок 20. Структура парка подвижного состава ООО «Металлоинвесттранс» по видам 76 Рисунок 21. Структура парка подвижного состава ООО «СГ-транс» по видам 78
Распределение предприятий по протяженности железнодорожных путей представлено следующим образом: • до 3 км – 60% от общего числа предприятий, имеющих железнодорожные пути
• до 10 км – 26 % • до 50 км – 11 % • до 100 км и более – 3
Полное оглавление 2 Список диаграмм 3 Список таблиц 5 Аннотация 6 Макроэкономические показатели России в 2013 г. 8 Рынок полувагонов 15 Конъюнктура рынка полувагонов России 15 Технические характеристики полувагонов РФ 15 Производство полувагонов РФ 19 Импорт РФ 21 Динамика импорта 22 Основные страны-импортеры 23 Экспорт РФ 24 Динамика экспорта 24 Основные страны-экспортеры 25 Объем рынка полувагонов РФ 26 Ценовая политика на рынке РФ 27 Парк полувагонов РФ 28 Протяженность путей сообщения РФ 31 Объем грузовых перевозок РФ 33 Производители полувагонов РФ 35 Внутреннее потребление полувагонов в РФ 40 Спрос на рынке 40 Основные потребители полувагонов в СНГ 42 Лизинг полувагонов в РФ 43 Преимущества лизинга подвижного состава 44 Доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 44 Основные операторы рынка лизинга подвижного состава 46 Перспективы развития рынка лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 48 Тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ 49 Конъюнктура рынка полувагонов СНГ 51 О компании NeoAnalytics 54
1. Мировой опыт регулирования железнодорожной отрасли
2. Возможности и перспективы сферы организации регулирования железнодорожных перевозок
2.1. Сценарии развития сложившейся в отрасли ситуации: оптимистический, пессимистический, умеренный. Расчет точки невозврата
2.2. Оптимальный сценарий развития ситуации и действия игроков рынка по его реализации. Эффекты, перспективы и риски
ГЛАВА №1. Анализ рынка крепежных изделий (болты и гайки) в РФ
1. Обзор рынка крепежных изделий (болты и гайки) в РФ
1.1. Общая информация по рынку
Основные характеристики продуктов
Основные характеристики рынка
Объем рынка
Емкость рынка
Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка, динамика 3 лет
1.2. Структура рынка
Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
2. Анализ внешнеторговых поставок крепежных изделий (болты и гайки) в РФ
2.1 Объем и динамика импорта
2.2 Структура импорта
2.2.1 по странам-производителям: СНГ, Китай, ЕС (в натуральном и стоимостном выражении)
2.3 Объем и динамика экспорта
2.4 Баланс экспорта/импорта
3. Анализ производства крепежных изделий (болты и гайки) в РФ
3.1 Объем и динамика производства
3.2 Доля экспорта в производстве
3.3 Конкурентрный анализ: крупнейшие производители/продавцы
3.3.1 Насыщенность рынка
3.3.2 Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке
3.3.3 Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки)
3.3.4 Анализ ценовой политики конкурентов
3.3.5 Каналы сбыта компаний-конкурентов
3.4 Оценка положения компании заказчика на рынке
4. Анализ потребителей крепежных изделий (болты и гайки) в РФ
4.1 Оценка объема и структуры потребления
4.2 Основные отрасли потребления и потребители
4.…
