Маркетинговое исследование и анализ рынка аренды на железнодорожный подвижной состав в Российской Федерации за ноябрь/декабрь 2014 года. (артикул: 23668 29559)
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Условия предоставления исследования: данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Срок выполнения заказа: 15 рабочих дней.
Предмет исследования:
Железнодорожный подвижной состав: полувагоны, крытые вагоны, вагоны-цистерны, вагоны-минераловозы. Вагоны, по которым необходимо получить статистические данные по стоимости аренды за октябрь: Полувагоны люковые.
Крытые универсальные Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений Цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов Цистерна для перевозки соляной кислоты Цистерна с котлом из нержавеющей стали Все вагоны 4-осные
Объекты исследования: арендодатели, собственники ж.д. подвижного состава.
Цели исследования: оценка арендной ставки ж.д. подвижного состава для формирования ставок на перевозку, выявление возможных не соответствующих «рынку» ставок на имеющиеся вагоны в аренде/либо на собственные вагоны, сдаваемые в аренду. Пересмотр ставок на перевозку, поиск арендодателей.
Задачи исследования: арендодатель, арендная ставка руб/ваг в сутки без учета НДС, тип вагона, год постройки, количество предлагаемых вагонов, модель вагона.
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг
2.2. Особенности организации проекта
2.3. Необходимое оборудование
2.4. Прочие технологические вопросы
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Состояние рынка услуг железнодорожных перевозок
3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка
3.3. Цены на продукцию
4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
4.1. Исходные данные
4.1.1. Налоговое окружение
4.1.2. Номенклатура и цены.
4.1.3. План продаж
4.1.4. Прямые издержки
4.1.5. Постоянные издержки
4.1.6. Численность персонала и заработная плата
4.1.7. Капитальные затраты
4.2. Расчет выручки
4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах
4.4. Инвестиционные издержки
4.5. Источники, формы и условия финансирования
4.6. Прогноз прибылей и убытков
4.7. Прогноз движения денежных средств
4.7. Оценка экономической эффективности проекта
4.7.1. Эффективность инвестиций
4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта
5. АНАЛИЗ РИСКОВ
5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Обзор рынка хоппер-цементовозов в России. Оценка текущих тенденций и факторов, влияющих на спрос на хоппер-цементовозы
2. Анализ внешнеторговых поставок хоппер-цементовозов в Россию в 2012 году
2.1 Объем и динамика импорта, помесячно
2.2 Структура импорта
2.2.1 по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.2.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.2.3 по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.3 Объем и динамика экспорта
2.4 Структура экспорта
2.4.1 по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.4.2 по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.5 Баланс экспорта/импорта
3. Анализ производства и продаж хоппер-цементовозов в России в 2011-2012 году
3.1 Объем и динамика производства
3.3 Крупнейшие производители хоппер-цементовозов в России
3.3.1 Насыщенность рынка
3.3.2 Основные компании-производители: объем производства в 2011-2012 гг.
3.4 Объем существующего предложения хоппер-цементовозов в России в 2011-2012 году, с учетом вторичного рынка
3.5 Ценовой анализ на хоппер-цементовозы в России. Динамика цены с 2011 по настоящее время
4. Анализ потребления хоппер-цементовозов в России в 2011-2012 году
4.1 Оценка объема потребления в 2011-2012гг.:
4.2 О…
В 2011-2015 гг в предложении стрелочных переводов на российском рынке преобладала продукция отечественного производства. За рассматриваемый период доля внутреннего производства в структуре показателя варьировала от 88,1% в 2014 г до 92,8% в 2015 г, а доля импортных поставок – от 3,5% в 2013 г до 0,1% в 2015 г. Оставшаяся доля от предложения приходилась на складские запасы на начало года. С 2011 по 2015 гг производство стрелочных переводов в России снизилось на 28,5%: с 8,82 до 6,31 тыс комплектов. С 2013 г выпуск данной продукции ежегодно падает, что связано в первую очередь с сокращением спроса со стороны основного потребителя – ОАО «РЖД». Наибольшее сокращение производства отмечалось в 2014 г – на 22,5% к уровню 2013 г. В 2014 г производство стрелочных переводов сократили все российские производители продукции. Так, АО «Муромский стрелочный завод» снизил выпуск на 1 100 комплектов, ОАО «Новосибирский стрелочный завод» – на 655 комплектов, а ООО «Завод транспортного оборудования» – на 90 комплектов. Динамика импорта стрелочных переводов в Россию в 2011-2015 гг была разнонаправленной. Максимальный объем поставок отмечался в 2013 г (322 комплекта), а минимальный – в 2015 г (8 комплектов). Показател…
Методологические комментарии к исследованию 5 1.1.1. ОАО "Российские железные дороги" 6 1.1.2. АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ") 9 1.1.3. "Газпромтранс", ООО 10 1.1.4. "Беларуская чыгунка", ГП (Белорусская железная дорога) 11 1.1.5. "Укрзализныця", ГП (Железные дороги Украины) 13 1.1.6. "НК "Казахстан Темир Жолы", АО (Казахстанская железная дорога) 14 1.1.7. "Азербайджан Демир Йуллари", ЗАО (Азербайджанские железные дороги) 16 1.1.8. "Грузинская железная дорога", ООО 17 1.1.9. "Южно-Кавказская железная дорога", ЗАО (Армянская железная дорога) 18 1.1.10. "Узбекистон Темир Йуллари", ГАЖК (Узбекские железные дороги) 19 1.1.11. "Туркменистан Демир Йуллари", ГП (Железные дороги Туркменистана) 19 1.1.12. "Рохи Охани Точикистон", ГУП (Таджикская железная дорога) 20 1.1.13. "Эсти Раудти", АО (Эстонская железная дорога) 21 1.1.14. "Лиетувос Гележинкяляй", АО (Литовские железные дороги) 22 1.1.15. "Латвияс Дзелзцельш", ГАО (Латвийская железная дорога) 23 1.2. Текущее состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта 23 1.3. Динамика и структура перевозок грузов 24 1.4. Реформирование железнодорожного транспорта 27 1.5. Проблемы и перспективы тарифного регулирования железнодо…
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Описание проекта, выпускаемой продукции и оказываемых услуг
2.2. Особенности организации компании
2.3. Информация об участниках компании
2.4. Месторасположение предприятия
2.5. Анализ ассортиментного портфеля организации
3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Обзор рынка изделий из брезента и тентовой ткани
3.1.1 Основные тенденции на рынке
3.1.2 Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.1.3 Обзор потенциальных конкурентов
3.1.4 Ценообразование на рынке
3.1.5 Концепция продвижения продукции
3.1.5.1 Основные каналы продвижения
3.1.5.2 Медиаплан
3.2. Обзор рынка услуг по ремонту и перетяжке салонов автомобилей
3.2.1 Основные тенденции на рынке
3.2.2 Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.2.3 Обзор потенциальных конкурентов
3.2.4 Ценообразование на рынке
3.2.5 Концепция продвижения продукции
3.2.5.1 Основные каналы продвижения
3.2.5.2 Медиаплан
3.3. SWOT-анализ компании
4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1. План по персоналу
4.2. Должностные обязанности сотрудников
4.3. Организационная структура компании
4.4. Схема взаимодействия с контрагентами
4.5. План-график работ по проекту
4.6. Источники, формы и условия финансирования
5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
5.1. Исходные данные и допущения
5.2. Номенклатура и цены
5.3. Инвестиционные издержки
5.4…
Заявка на исследование"Маркетинговое исследование и анализ рынка аренды на железнодорожный подвижной состав в Российской Федерации за ноябрь/декабрь 2014 года."
Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации:
Поля, отмеченные звёздочкой (*), обязательны для заполнения.
