Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Проанализировать существующее предложение и спрос на перевозки в хопперах и дать прогноз динамики спроса до 2014 года
Исследуемые виды услуг:
Перевозки в хопперах
Методы получения и источники информации:
Интервьюирование экспертов рынка
Анализ баз данных государственных органов статистики России, Украины, Казахстана (информация по производственным показателям крупных компаний, по показателям финансово-экономической деятельности, отраслевые показатели, таможенная статистика)
Анализ отраслевой статистики, специализированных баз данных Агентства «MegaResearch», информационных ресурсов участников рынка, материалов сайтов исследуемой тематики (web-ресурсы производителей и поставщиков, электронные торговые площадки, доски объявлений, специализированные форумы, Интернет-магазины)
Формат предоставления результатов
Аналитический отчёт в формате Word с графиками, диаграммами и таблицами
Предпосылки исследования:
Дефицит хоппер-цементовозов в сезон активных продаж цемента (июль-сентябрь). И наоборот профицит в зимний период. У компании Заказчика имеется парк в количестве 1628 хоппер-цементовозов. Необходимо принять решение о приобретении (или не приобретении) дополнительного парка хоппер-цементовозов.
Полное оглавление 2 Список диаграмм 3 Список таблиц 5 Аннотация 6 Макроэкономические показатели России в 2013 г. 8 Рынок полувагонов 15 Конъюнктура рынка полувагонов России 15 Технические характеристики полувагонов РФ 15 Производство полувагонов РФ 19 Импорт РФ 21 Динамика импорта 22 Основные страны-импортеры 23 Экспорт РФ 24 Динамика экспорта 24 Основные страны-экспортеры 25 Объем рынка полувагонов РФ 26 Ценовая политика на рынке РФ 27 Парк полувагонов РФ 28 Протяженность путей сообщения РФ 31 Объем грузовых перевозок РФ 33 Производители полувагонов РФ 35 Внутреннее потребление полувагонов в РФ 40 Спрос на рынке 40 Основные потребители полувагонов в СНГ 42 Лизинг полувагонов в РФ 43 Преимущества лизинга подвижного состава 44 Доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 44 Основные операторы рынка лизинга подвижного состава 46 Перспективы развития рынка лизинга подвижного состава для грузовых перевозок 48 Тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ 49 Конъюнктура рынка полувагонов СНГ 51 О компании NeoAnalytics 54
Маркетинговое исследование Об исследовании "Рынок локомотивов России и стран СНГ" Раздел I. Текущее состояние и перспективы развития рынка тягового состава России Основные показатели железнодорожного машиностроения России Краткая характеристика тягового состава России Производство тягового состава в России Динамика и структура внешнеторгового оборота локомотивов в России Перспективы развития железнодорожного машиностроения России Развитие высокоскоростного движения в России Раздел II. Состояние парка тягового состава ОАО "РЖД" и частных операторов "Российские железные дороги", ОАО Состояние парка локомотивов частных компаний АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ") "Газпромтранс", ООО "Globaltrans Investment", plc "Новая перевозочная компания", ОАО "БалтТрансСервис", ООО "ТрансОйл", ООО "Фирма "Трансгарант", ООО "Дальневосточная транспортная группа", ОАО "ОТЭКО", ЗАО Раздел III. Характеристика мировых производителей тепловозов и электровозов Alstom Transport ("Альстом Транспорт") Bombardier Transportation ("Бомбардье Транспортейшн") GE Transportation ("Дженерал Электрик Транспортейшн") Siemens Mobility ("Сименс Мобилити") Разде…
1. ОБЗОР РЫНКА ВАГОН-ЦИСТЕРН В СНГ и РФ, 2013 г
1.1. Общая информация по рынку
1.2. Основные характеристики рынка
1.3. Объем и емкость рынка
1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.6. Анализ развития рынка и прогноз до 2017г.
1.7. Структура рынка
1.7.1. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
1.7.2. Структура рынка по странам потребления
1.8. Объем и динамика импорта в РФ
1.8.1. Структура импорта
• по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
• по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
• по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении)
1.9. Объем и динамика экспорта в РФ и СНГ 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ВАГОН-ЦИСТЕРН В СНГ и РФ, 2013 год
2.1. Основные производители вагон-цистерн в СНГ и РФ
2.2. Объем и динамика производства
2.3. Доля экспорта в производстве
2.4. Ценовой анализ
2.5. Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены). Прогноз до 2017г.
2.6. Конкурентный анализ: крупнейшие собственники в СНГ и РФ
2.7. Насыщенность рынка
2.8. Основные компании-конкуренты: объем арендуемых вагон-цистерн, их доля на рынке
2.9. Анализ цен аренды вагоно-цистерн, прогноз до 2017г
3. РЕКОМЕНДАЦИИ И ВЫВОДЫ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ 3.1. Вывод…
Источник: РБК Как видно из диаграммы, самым автокредитным банком остается *. Общая сумма выданных банком кредитов на покупку автомобилей за 1-е полугодие 2010 года составила почти * млрд. руб., что на *% меньше, чем за аналогичный период 2009 года. Эксперты отмечают, что автомобильный рынок России во многом зависит от ***. Следует отметить, что финансово-кредитные структуры, входящие в состав автоконцернов (автобанки), порой предлагают автолюбителям программы кредитования, выгоднее льготного государственного автокредитования. Так, к 4-му кварталу 2010 года лицензии Центрального Банка получили 4 автобанка, которые принадлежат крупнейшим зарубежным автогигантам: ***. В 2010 году на российский рынок вышли ***. Льготная программа автокредитования Одним из факторов, способствующих росту сегмента автокредитования, стала стартовавшая в апреле 2009 года правительственная программа по предоставлению из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям. В ее рамках ***. Субсидирование автокредитов в 2010 году позволяет покупателю первоначально оплатить только *% от стоимости автомобиля, таким образом, максимальная сумма автокредита в настоящее время составляет * тыс. руб. Всего на программу субсидирования автокредитов в 2010—2011 годах будет потрачено 2 млрд. руб. С начала 20…
