Актуально

Корни и ветви демографических проблем

Справочник

Банки

Все города

Наши партнеры

20.11.2009

Сбербанк вернет «ИжАвто» в строй
ОАО «ИжАвто» может вскоре возобновить производство Kia Spectra и Kia Sorento, а так же начать готовить линию по выпуску еще одной модели - Kia Picanto. Разрешение на производство дал основной кредитор завода - ОАО «Сбербанк России». Теперь у «ИжАвто» появился шанс рассчитаться с долгами.

20.11.2009

Поволжский немецкий банк ставит рекорды
Арбитражный суд не может признать банкротом Поволжский немецкий банк, так как ГУВД Саратовской области не удалось провести экспертизу финансового состояния банка на момент отзыва лицензии из-за отсутствия нужного специалиста. Теперь кредиторам ПНБ придется ждать нового заседания.

18.11.2009

КамАЗу нужны деньги
Несмотря на то, что благодаря госзакупкам продажи «камазовской» продукции сократились в меньшей степени, чем рынок в целом, предприятию для сохранения перспектив необходим кредит в размере 10 млрд. рублей. За счет этих средств завод собирается профинансировать создание нового двигателя и автомобиля.

17.11.2009

Кудрин экономит на безработных
Министерство финансов РФ намеревается сократить выделение средств на программы, действие которых направлено на стабилизацию ситуации на рынке труда. Эксперты полагают, что в Минфине сокращают финансирование из-за того, что рост числа безработных в России в данный момент остановился.

16.11.2009

Тольятти помогут программно
Тольятти станет городом, на котором опробуют программу развития моногородов. Чиновники полагают, что в нее, помимо создания новых рабочих мест, развития малого и среднего бизнеса, организации временных и общественных работ, будут включены и мероприятия из плана по реструктуризации ОАО «АвтоВАЗ».

12.11.2009

«АК БАРС» погнался за длинными деньгами
Обмен еврооблигаций на евробонды с более длительным сроком погашения становится все популярней у банков. Например, ОАО АКБ «АК БАРС» хочет обменять евробонды, погашать которые придется в июне 2010 года, на новые трехлетние бумаги, а при наличии спроса - разместить еще один выпуск теврооблигаций.

11.11.2009

ВАЗ выпрашивает пособие
Профсоюз ОАО «АвтоВАЗ» предложил депутатам самарской губдумы добиться повышения пособия по безработице до уровня прожиточного минимума. Эксперты считают принятие подобных поправок маловероятным, так как в бюджете-2010 не заложены средства даже на индексацию существующих пособий.

11.11.2009

Понятливый Renault
Российское правительство довольно прозрачно намекает Renault, что будет не против, если французы решать увеличить свою долю в ОАО «АвтоВАЗ». Французский автоконцерн заявлял ранее о том, что не планировал увеличивать долю в капитале ВАЗа, но его представители обещали вновь обдумать этот вопрос.

10.11.2009

ВАЗ пристроит сотрудников за государственный счет
ОАО «АвтоВАЗ» для трудоустройства своих сотрудников создал две компании, финансирование которых будет осуществляться за счет средств федерального бюджета. Часть персонала (пенсионный и предпенсионный возраст) будет модернизировать производство, а часть - учиться работать на модернизированных линиях.

06.11.2009

ГАЗ добивается справедливости
Федеральная антимонопольная служба признала, что тендер на поставку 1,5 тысячи машин для структур Минздравсоцразвития был проведен с нарушениями. Условия тендера создавали преимущества одному из участников, так как под условия конкурса подходили лишь машины, выпускаемые на заводе Sollers.

06.11.2009

Сборы падают
5 ноября управление Федеральной налоговой службы по Нижегородской области сообщило, что в январе-октябре 2009 года поступления от налога на прибыль в областной бюджет сократились на 46% - до 13,5 млрд. рублей. Основным источником доходов области стали налоги на доходы населения.

06.11.2009

ВАЗу помогут облигациями
3 ноября премьер-министр Владимир Путин заявил, что правительство готово оказать поддержку ОАО «АвтоВАЗ» на сумму 54,8 млрд. рублей. Однако рефинансирование задолженности предприятия будет осуществлено не за счет прямого госфинансирования, а за счет обмена его долга на государственные облигации.

05.11.2009

СМАРТС просчитался
За 9 месяцев 2009 года ОАО «СМАРТС» получило чистый убыток в размере в 149,4 млн. рублей при прибыли за III квартал 9,6 млн. рублей. В самой копании это объясняют девальвацией рубля - из-за пересчета ранее полученных кредитов издержки сотового оператора составили более 525,233 млн. рублей.

05.11.2009

Правительство поможет ВАЗу
Государство намерено помочь ОАО «АвтоВАЗ» в рефинансировании задолженности, обновлении модельного ряда, а так же в решении проблем с занятостью. На эти цели планируется выделить 54,8 млрд. рублей. Финансирование расходов будет происходить за счет средств программы докапитализации банков.

05.11.2009

Сбербанку не дали Opel
General Motors не собирается продавать Opel канадско-российскому альянсу Magna - ОАО «Сбербанк России», который рассчитывал выкупить 55% акций предприятия. Свое решение совет директоров GM объяснил улучшением состояния дел в самой компании и наличием малозатратного плана по реструктуризации Opel.

03.11.2009

У Renault нет средств для АвтоВАЗа
Французский автопроизводитель Renault не сможет оказать существенную финансовую помощь ОАО «АвтоВАЗ», но готов предоставить свои технологии и принять участие в реформировании системы поставок. По мнению французских акционеров, АвтоВАЗу нужны не столько финансы, сколько технологии и лицензии.

03.11.2009

УАЗ может сработать без убытка
УАЗ продал за III квартал более 10 тысяч машин, получил почти 241 млн. рублей чистой прибыли, но не все равно смог выйти на прибыль по результатам января-сентября 2009 года. Продажи за этот период на 45%меньше, чем в прошлом году, однако эксперты полагают, что к концу года УАЗ подойдет без убытков.

02.11.2009

«КамАЗ» вырос на слухах
30 октября котировки акций ОАО «КамАЗ» быстро и значительно выросли. Капитализация российского автопроизводителя в течение дня показывала прирост на 30%. Причиной стало заявление руководителя Федеральной антимонопольной службы о планируемой покупке концерном Daimler 5% акций Камаза.

02.11.2009

ВАЗ подберет инвестора для «дочки»
100-процентная «дочка» ОАО «АвтоВАЗа» - ОАО «Лада-Сервис» - планирует провести допэмиссию акций. Эксперты считают, что сам ВАЗ вряд ли способен ее выкупить, поскольку его долги к концу 2009 года могут достигнуть 75,2 млрд. рублей. Скорее всего, «Лада-Сервис» попытается привлечь стороннего инвестора.

30.10.2009

КамАЗ надеется на лучшее
По итогам I полугодия 2009 года ОАО «КамАЗ» реализовал 10635 грузовых автомобилей. Загрузка мощностей за период была недостаточной - ниже 50%, но на заводе рассчитывают, что уже во II полугодии дела пойдут на поправку, несмотря на убыток за первые шесть месяцев года в 1,84 млрд. рублей.

29.10.2009

Банкир сел как мошенник
28 октября был вынесен приговор экс-начальнику дополнительного офиса ОАО АКБ «АК БАРС» Марату Сафиуллину, который за 3 года работы похитил со счетов клиентов примерно 56 млн. рублей. Суд признал его виновным в мошенничестве и приговорил к 6 годам колонии общего режима.

29.10.2009

Сбербанк спасет «ИжАвто»
30 октября в Минэкономразвития состоится совещание по обсуждению ситуации на ОАО «ИжАвто». На нем может быть принято решение о выделении ОАО «Сбербанк России» кредита под госгарантии, что позволит заводу возобновить производство автомобилей. Сумма займа может составить до 1,2 млрд. рублей.

28.10.2009

Чиновники берут свои слова обратно
Сокращения на ОАО «АвтоВАЗ» будут, несмотря на заявления первого вице-премьера Игоря Шувалова о том, что никаких планов по масштабным сокращениям на заводе, за исключением пяти тысяч человек, нет. Численность сотрудников на АвтоВАЗе, скорее всего, уменьшиться до 71 тысячи человек.

26.10.2009

ВАЗ опять недосчитался
ОАО «АвтоВАЗ» в ходе продолжающейся проверки сбытовой сети обнаружили недостачу еще 2365 машин. С начала 2009 года суммарные недостачи составили 7459 автомобилей, а размер убытков ВАЗа может превысить в 1,7 млрд. рублей. Эксперты считают, что большая часть автомобилей «потерялась» с помощью управлений региональных продаж.

23.10.2009

У группы «СОК» проверят документы
Правоохранительные органы, которые расследуют уголовное дело о преднамеренном банкротстве «Ижавто», собираются изъять документы у партнеров завода, в частности у группы «СОК», контролировавшей ранее предприятие. Эксперты считают, что не стоит обвинять в банкротстве группу «СОК» или менеджмент предприятия.