Актуально

Корни и ветви демографических проблем

Справочник

Банки

Все города

Наши партнеры

02.12.2009

Неподходящий инвестор
Совкомбанк обвинил организатора размещения публичного выпуска облигаций Нижегородской области - Балтинвестбанк - в том, что он преднамеренно отклонил заявку от банка на участие в сделке. Финансовые власти области не видят никаких нарушений в происходящем и считают действия организатора законными.

02.12.2009

Регионы «нищают» в надежде на дотации
Большая часть региональных бюджетов на 2010 год будет дефицитной. К такому выводу пришли эксперты, проанализировав проекты бюджетов территорий. Правда, по мнению аналитиков, многие регионы сознательно прибедняются, рассчитывая получить дотации из федерального бюджета.

02.12.2009

20 тысяч рублей за «Ижавто»
Генеральный директор ОАО «Ижавто» Михаил Добындо сообщил, что ОАО «Сбербанк России» может купить 51% акций предприятия. Это, по его мнению, должно спасти завод. В Сбербанке заявляют, что информация Добындо не соответствует действительности. Эксперты считают, что сделка вряд ли состоится.

01.12.2009

Райком закрыт. Все ушли на завод
Партия «Единая Россия» из участников проекта «Кадровый резерв - профессиональная команда страны» собирается отобрать несколько человек, которых хочет направить на ОАО «АвтоВАЗ» в качестве менеджеров. Управленцы-партийцы должны будут разработать стратегию развития предприятия.

30.11.2009

АвтоВАЗу помогут материально
Основные акционеры ОАО «АвтоВАЗ» подписали меморандум, согласно которому Renault-Nissan и правительство РФ обязались предоставить заводу поддержку. Иностранцы передадут предприятию технологии и оборудование на сумму в 300 млн. евро, а правительство выделит 50 млрд. рублей для расчетов с кредиторами.

26.11.2009

Самара сдаст утиль
С 1 января 2010 года в Самарской области начнется реализация пилотного проекта по утилизации старых автомобилей в обмен на средства для покупки нового. Сдав на переработку машину старше 10 лет, автовладелец получит сертификат на покупку нового автомобиля отечественного производства номиналом 50 тысяч рублей.

25.11.2009

КамАЗ и Daimler скоро начнут выпускать грузовики
Инвестиции ОАО «КамАЗ» и Daimler Trucks в два совместных предприятия достигли объема в 20 млн. евро. По прогнозам в I-II квартале 2010 года они уже начнут выпуск грузовых автомобилей. Предполагается, что объем производства тяжелых грузовиков выйдет на уровень в две тысячи единиц.

24.11.2009

«Солидарность» выходит в Оренбург
В декабре 2009 года в г. Оренбурге будет открыт операционный офис банка «Солидарность». Решение об этом было принято на заседании правления этого кредитного учреждения. Оренбургский оперофис будет осуществлять все виды кредитного, расчетного и кассового обслуживание юридических и физических лиц.

23.11.2009

Банкиры готовы потратиться на ВАЗ
Один из руководителей Внешэкономбанка заявил, что финансировать инвестпрограмму ОАО «АвтоВАЗ» будут крупнейшие российские банки - ОАО «Сбербанк России» и ОАО «Банк ВТБ». Государство готово выделить на эти цели 12 млрд. рублей, а вложения банкиров в «АвтоВАЗ» могут составить 30 млрд. рублей.

23.11.2009

Создание «Росавто» под вопросом
На прошедшем недавно совете директоров ОАО «АвтоВАЗ» был переизбран совет директоров завода, в состав которого вошел генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин. По мнению аналитиков, это избрание можно увязать с планами по созданию холдинга «Росавто», которые, однако, никто не собирается реализовывать.

23.11.2009

Чиновники скоро решат судьбу АвтоВАЗа
В течение ближайшей недели правительство должно определиться с судьбой ОАО «АвтоВАЗ». Уже 24 ноября пройдет заседание у вице-премьера Игоря Шувалова, на котором чиновники будут рассматривать различные варианты поддержки предприятия, в то числе и с помощью финансирования через «Ростехнологии».

20.11.2009

Сбербанк вернет «ИжАвто» в строй
ОАО «ИжАвто» может вскоре возобновить производство Kia Spectra и Kia Sorento, а так же начать готовить линию по выпуску еще одной модели - Kia Picanto. Разрешение на производство дал основной кредитор завода - ОАО «Сбербанк России». Теперь у «ИжАвто» появился шанс рассчитаться с долгами.

20.11.2009

Поволжский немецкий банк ставит рекорды
Арбитражный суд не может признать банкротом Поволжский немецкий банк, так как ГУВД Саратовской области не удалось провести экспертизу финансового состояния банка на момент отзыва лицензии из-за отсутствия нужного специалиста. Теперь кредиторам ПНБ придется ждать нового заседания.

18.11.2009

КамАЗу нужны деньги
Несмотря на то, что благодаря госзакупкам продажи «камазовской» продукции сократились в меньшей степени, чем рынок в целом, предприятию для сохранения перспектив необходим кредит в размере 10 млрд. рублей. За счет этих средств завод собирается профинансировать создание нового двигателя и автомобиля.

17.11.2009

Кудрин экономит на безработных
Министерство финансов РФ намеревается сократить выделение средств на программы, действие которых направлено на стабилизацию ситуации на рынке труда. Эксперты полагают, что в Минфине сокращают финансирование из-за того, что рост числа безработных в России в данный момент остановился.

16.11.2009

Тольятти помогут программно
Тольятти станет городом, на котором опробуют программу развития моногородов. Чиновники полагают, что в нее, помимо создания новых рабочих мест, развития малого и среднего бизнеса, организации временных и общественных работ, будут включены и мероприятия из плана по реструктуризации ОАО «АвтоВАЗ».

12.11.2009

«АК БАРС» погнался за длинными деньгами
Обмен еврооблигаций на евробонды с более длительным сроком погашения становится все популярней у банков. Например, ОАО АКБ «АК БАРС» хочет обменять евробонды, погашать которые придется в июне 2010 года, на новые трехлетние бумаги, а при наличии спроса - разместить еще один выпуск теврооблигаций.

11.11.2009

ВАЗ выпрашивает пособие
Профсоюз ОАО «АвтоВАЗ» предложил депутатам самарской губдумы добиться повышения пособия по безработице до уровня прожиточного минимума. Эксперты считают принятие подобных поправок маловероятным, так как в бюджете-2010 не заложены средства даже на индексацию существующих пособий.

11.11.2009

Понятливый Renault
Российское правительство довольно прозрачно намекает Renault, что будет не против, если французы решать увеличить свою долю в ОАО «АвтоВАЗ». Французский автоконцерн заявлял ранее о том, что не планировал увеличивать долю в капитале ВАЗа, но его представители обещали вновь обдумать этот вопрос.

10.11.2009

ВАЗ пристроит сотрудников за государственный счет
ОАО «АвтоВАЗ» для трудоустройства своих сотрудников создал две компании, финансирование которых будет осуществляться за счет средств федерального бюджета. Часть персонала (пенсионный и предпенсионный возраст) будет модернизировать производство, а часть - учиться работать на модернизированных линиях.

06.11.2009

ГАЗ добивается справедливости
Федеральная антимонопольная служба признала, что тендер на поставку 1,5 тысячи машин для структур Минздравсоцразвития был проведен с нарушениями. Условия тендера создавали преимущества одному из участников, так как под условия конкурса подходили лишь машины, выпускаемые на заводе Sollers.

06.11.2009

Сборы падают
5 ноября управление Федеральной налоговой службы по Нижегородской области сообщило, что в январе-октябре 2009 года поступления от налога на прибыль в областной бюджет сократились на 46% - до 13,5 млрд. рублей. Основным источником доходов области стали налоги на доходы населения.

06.11.2009

ВАЗу помогут облигациями
3 ноября премьер-министр Владимир Путин заявил, что правительство готово оказать поддержку ОАО «АвтоВАЗ» на сумму 54,8 млрд. рублей. Однако рефинансирование задолженности предприятия будет осуществлено не за счет прямого госфинансирования, а за счет обмена его долга на государственные облигации.

05.11.2009

СМАРТС просчитался
За 9 месяцев 2009 года ОАО «СМАРТС» получило чистый убыток в размере в 149,4 млн. рублей при прибыли за III квартал 9,6 млн. рублей. В самой копании это объясняют девальвацией рубля - из-за пересчета ранее полученных кредитов издержки сотового оператора составили более 525,233 млн. рублей.

05.11.2009

Правительство поможет ВАЗу
Государство намерено помочь ОАО «АвтоВАЗ» в рефинансировании задолженности, обновлении модельного ряда, а так же в решении проблем с занятостью. На эти цели планируется выделить 54,8 млрд. рублей. Финансирование расходов будет происходить за счет средств программы докапитализации банков.