Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

• Полное описание отчета

  В 2008-2009 годах на фоне роста задолженности по кредитам и недоступности банковских услуг, у определенных слоев населения вырос спрос на услуги организаций, выдающих займы под залог имущества. Особенно показательный всплеск произошел в сегменте выдачи кредитов под залог автомобилей. Рынок автоломбардов можно считать насыщенным в большинстве регионов России, однако до сих пор во многих региональных центрах не существует серьезной конкуренции между автоломбардами, а развитие бизнеса по выдаче краткосрочных займов под залог автомобиля в городах более мелкого масштаба – довольно перспективная идея для предпринимателей, имеющих доступ к дешевым финансовым ресурсам.

  
  Исследуемый рынок. Рынок автоломбардов РФ

  
  Цель исследования. Оценить состояние рынка автоломбардов РФ

  
  Задачи исследования:
   
  Охарактеризовать развитие рынка автоломбардов в динамике с 1990г.;

  Проанализировать тенденции рынка автоломбардов;

  Оценить конкурентную среду на рынке, описать наиболее распространенные способы продвижения автоломбардов;

  Проанализировать сезонность развития рынка и динамику поисковых запросов по ключевым фразам «автоломбард» и «кредит под залог автомобиля» по месяцам в 2009-2010 гг.;

  Оценить развитие рынка автоломбардов в крупных городах России, изучить спрос, а также сравнить условия кредитования;

  Дать оценку перспектив развития рынка в 2010 г.

  Регион исследования – РФ
  Методы анализа данных.
  При подготовке отчета использовались данные, представленные в Рынок автоломбардов © ЗАО «Бизнес Порт» 2010. www.businessport.spb.ru Права на Исследование принадлежат ЗАО «Бизнес Порт». При публикации результатов ссылка на ЗАО «Бизнес Порт» обязательна. Перепродажа результатов запрещена. 7
  открытом доступе, материалы периодических изданий, информация Федеральной службы государственной статистики, экспертные мнения представителей автоломбардов в 15 городах Российской Федерации.
  Круг заинтересованных лиц. Содержащаяся в отчете информация представляет интерес для следующих участников рынка:
   
  ломбардов (в т.ч. автомобильных);

  инвесторов, планирующих открытие автоломбардов;

  автосалонов, одним из направлений деятельности которых является выдача краткосрочных займов под залог автомобиля;

  финансово-кредитных учреждений;

  государственных органов;

  прочих участников рынка.

  Объем и структура отчета. Аналитический отчет по исследованию состоит из 5 разделов общим объемом 70 страниц; отчет иллюстрирован 57 диаграммами; 3 таблицами.

• Подробное оглавление/содержание отчёта

  ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ И РИСУНКОВ 3
  ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 6
  1. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА АВТОЛОМБАРДОВ 8
  1.1. Характеристика денежных доходов и расходов населения 8
  1.2. Характеристика состояния отрасли кредитования физических лиц 10
  2. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОЛОМБАРДОВ 12
  2.1. Описание деятельности автоломбардов 12
  2.2. Правовые аспекты работы автоломбардов 16
  3. АНАЛИЗ СПРОСА И ПРОДВИЖЕНИЯ АВТОЛОМБАРДОВ 19
  4. ОПИСАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОЛОМБАРДОВ В КРУПНЫХ ГОРОДАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  24
  4.1. Москва 26
  4.2. Санкт-Петербург 29
  4.3. Екатеринбург 32
  4.4. Тюмень 35
  4.5. Красноярск 37
  4.6. Челябинск 40
  4.7. Нижний Новгород 42
  4.8. Самара 45
  4.9. Иркутск 47
  4.10. Пермь 49
  4.11. Краснодар 52
  4.12. Омск 54
  4.13. Ижевск 56
  4.14. Уфа 58
  4.15. Томск 61
  5. ВЫВОДЫ 64
  ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ 66
  ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ «БИЗНЕС ПОРТ» 70

• Перечень приложений

  Таблица 1. Динамика денежных доходов населения в 2003-2008 гг., млрд.руб.
  Таблица 2. Динамика денежных расходов населения в 2003-2008 гг., млрд.руб.
  Таблица 3. Основные характеристики кредитов, выдаваемых в автоломбарде и в банке

  
  Рисунок 1. Объем денежных накоплений населения в 2008-2009 гг.
  Рисунок 2. Динамика числа поисковых запросов «автоломбард» и «кредит под залог автомобиля» в России по месяцам, 2008-2009 гг.
  Рисунок 3. Число поисковых запросов «автоломбард» в крупнейших регионах Российской Федерации, 2009 г.
  Рисунок 4. Число поисковых запросов «автоломбард» в крупнейших городах Российской Федерации, 2009 г.
  Рисунок 5. Распределение числа автоломбардов Москвы по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 6. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Москвы, 2009 г.
  Рисунок 7. Распределение числа автоломбардов Москвы по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 8. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Москвы по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 9. Распределение числа автоломбардов Санкт-Петербурга по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 10. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Санкт-Петербурга, 2009 г.
  Рисунок 11. Распределение числа автоломбардов Санкт-Петербурга по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 12. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Санкт-Петербурга по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 13. Распределение числа автоломбардов Екатеринбурга по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 14. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Екатеринбурга, 2009 г.
  Рисунок 15. Распределение числа автоломбардов Екатеринбурга по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 16. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Екатеринбурга по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 17. Распределение числа автоломбардов Тюмени по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 18. Распределение числа автоломбардов Тюмени по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 19. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Тюмени по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 20. Распределение числа автоломбардов Красноярска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 21. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Красноярска, 2009 г.
  Рисунок 22. Распределение числа автоломбардов Красноярска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 23. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Красноярска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 24. Распределение числа автоломбардов Челябинска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 25. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Челябинска, 2009 г. Рынок автоломбардов © ЗАО «Бизнес Порт» 2010. www.businessport.spb.ru Права на Исследование принадлежат ЗАО «Бизнес Порт». При публикации результатов ссылка на ЗАО «Бизнес Порт» обязательна. Перепродажа результатов запрещена. 4
  Рисунок 26. Распределение числа автоломбардов Челябинска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 27. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Челябинска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 28. Распределение числа автоломбардов Нижнего Новгорода по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 29. Распределение числа автоломбардов Нижнего Новгорода по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 30. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Нижнего Новгорода по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 31. Распределение числа автоломбардов Самары по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 32. Распределение числа автоломбардов Самары по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 33. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Самары по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 34. Распределение числа автоломбардов Иркутска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 35. Распределение числа автоломбардов Иркутска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 36. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Иркутска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 37. Распределение числа автоломбардов Перми по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 38. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Перми, 2009 г.
  Рисунок 39. Распределение числа автоломбардов Перми по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 40. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Перми по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 41. Распределение числа автоломбардов Краснодара по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 42. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Краснодара, 2009 г.
  Рисунок 43. Распределение числа автоломбардов Краснодара по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 44. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Краснодара по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 45. Распределение числа автоломбардов Омска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 46. Распределение числа автоломбардов Омска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 47. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Омска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 48. Распределение числа автоломбардов Ижевска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 49. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Ижевска по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 50. Распределение числа автоломбардов Уфы по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 51. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Уфы, 2009 г. Рынок автоломбардов © ЗАО «Бизнес Порт» 2010. Права на Исследование принадлежат ЗАО «Бизнес Порт». При публикации результатов ссылка на ЗАО «Бизнес Порт» обязательна. Перепродажа результатов запрещена. 5
  Рисунок 52. Распределение числа автоломбардов Уфы по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 53. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Уфы по 5-балльной шкале, начало 2010 г.
  Рисунок 54. Распределение числа автоломбардов Томска по принадлежности к организационной структуре, начало 2010 г.
  Рисунок 55. Уровень позиционирования сайтов автоломбардов Томска, 2009 г.
  Рисунок 56. Распределение числа автоломбардов Томска по видам документального оформления сделки, начало 2010 г.
  Рисунок 57. Оценка телефонной консультации в автоломбардах Томска по 5-балльной шкале, начало 2010 г. 

• Рынок пассажирских перевозок
  Концерн FIAT производит марку Multipla, отличающуюся не совсем традиционной внешностью, но все это отходит на второй план, когда становятся очевидными такие его преимущества, как доступность по цене и, опять-таки, вместительность. А что еще нужно для современного такси? Задний ряд, предназначенный для пассажиров, очень широкий, клиенты не чувствуют абсолютно никакого физического стеснения. На что играет и достаточно высокая кабина. Постепенно в автомобильных парках такси появляются и экземпляры с гибридными двигателями. Например, Toyota Prius, который, без сомнения, экономичен, а его салон достаточно вместителен. Приобретают такие машины, конечно, не многие фирмы такси, но это может говорить в первую очередь об их вкладе в сохранение экологии того региона, где они работают, что не может не приветствоваться.
• Обзор рынка паркингов Москвы и Московской области
  1. Существующие паркинги 1.1 Общая ситуация на рынке паркингов Москвы и Московской области 1.2 Структура рынка (по всем сегментам: надземные, подземные, перехватывающие, на первых этажах жилых зданий, многоуровневые надземные паркинги, др.) 1.3 Цены по сегментам (анализ существующих средних открытых цен в разрезе типов паркингов) 2. Планируемые к постройке паркинги 2.1. Строящиеся и планируемые паркинги по типам (по информации из открытых источников) 2.2. Анализ средних открытых прогнозных цен на паркинги 3. Государственно регулирование отрасли 3.1. Программа «Развитие транспортной системы Москвы на 2012-2016 годы» 3.2. Программа «Народный гараж» 3.3. Другие крупные проекты, реализующиеся до 2016 года 4. Прогноз рынка паркингов в Москве и МО. Перспективы развития рынка.
• Открытие автомойки, шиномонтажа, магазина автозапчастей и кафе
  1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка 3.2. Основные тенденции на рынке 3.3. Анализ потребителей 3.4. Обзор потенциальных конкурентов 3.5. Ценообразование на рынке 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 4.1. План по персоналу 4.2. Источники, формы и условия финансирования 5. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 5.1. Исходные данные и допущения 5.2. Номенклатура и цены 5.3. Инвестиционные издержки 5.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 5.5. Налоговые отчисления 5.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 5.7. Расчет себестоимости 5.8. План продаж 5.9. Расчет выручки 5.10. Прогноз прибылей и убытков 5.11. Прогноз движения денежных средств 5.12. Анализ эффективности проекта 5.12.1. Показатели эффективности проекта 5.12.2. Методика оценки эффективности проекта 5.12.3. Чистая приведенная стоимость (NPV) 5.12.4. Внутренняя норма доходности (IRR) 5.12.5. Индекс доходности инвестиций (PI) 5.12.6. Срок окупаемости (PBP) 5.12.7. Дисконтированный срок окупаемости (DPBP) 5.12.8. Точка безубыточности проекта (BEP) 5.12.9. Иные показатели 5.12.10. Эффективность инвестиций 5.13. Анализ рисков проекта 5.13.1…
• Анализ рынка аренды автомобилей с водителем
  1 Обзор рынка аренды автомобиля с водителем 1.1 Общая характеристика услуги 1.2 Общая характеристика рынка 1.3 Структура рынка 1.4 Объем рынка 1.5 Емкость рынка 1.6 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.7 Угроза появления продуктов-заменителей 2 Конкурентный анализ 2.1 Насыщенность рынка. Уровень конкурентной борьбы. Угроза появления новых игроков. 2.2 Основные игроки на рынке аренды легковых автомобилей с водителем 2.3 Профили компаний: a.название и контактные данные b.перечень услуг c.анализ действующих цен d.география деятельности e.участие в гос.торгах f.доли на рынке g.условия работы компаний 2.4 Анализ участников тендеров по Москве и области на аренду автомобилей с водителем 3 Анализ потребления услуг аренды автомобилей с водителем. 3.1 Рыночная власть потребителей 3.2 Анализ потребителей данных услуг через оценку архива и результатов тендеров на аренду автомобиля с водителем в Москве и области: 3.2.1 Перечень торгов, прошедших за 2011 г. с указанием условий тендера и полной информации по заявке 3.2.2 Сводный перечень потребителей, объявлявших тендеры на услуги за 2011 г с указанием контактных данных компаний. 4 Рекомендации/выводы: 4.1 Краткий анализ смежных рынков 4.2 Сдерживающие факторы на рынке 4.3 Прогноз развития рынка