Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
В связи с экологическими стандартами во всем мире, все польше вниманию уделяется переработке отдохов, в том числе и шин. Однако, переработка шин методом пиролиза требует современного оборудования которые будет минимизировать выбросы СО2 в атмосферу.
ДЕТАЛЬНОЕ СОДЕРЖАНИЕ:
1. База компаний, производящих восстановленный технический углерод
- Закрытые
- Действующие предприятия
2. Предприятия-производители цемента
ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ:
1. Производители технического углерода (в расчет принимались компании, которые производят/производили восстановленый тех. углерод)
Дата подготовки обзора: апрель 2016 года
Способ оплаты: наличный либо безналичный расчет, предоплата
Способ получения: электронной почтой либо курьером в электронном или в печатном виде
Количество страниц: 27, Arial, 1 интервал, 10 кегль
Графиков и диаграмм: 18
Таблиц:9
Язык обзора: английский
Объем российского рынка легковых шин в натуральном выражении составил в 2009 г. 24551,3 тыс. шт., в 2010 г. он возрос до 31203,2 тыс. шт. Объем продаж в России легковых шин всех брендов концерна Michelin в 2009 г. составил 953,9 тыс. шт., в 2010 г. он увеличился до 1682,7 тыс. шт. У Nokian Tyres продажи легковых шин выросли с 972,9 тыс. шт. в 2009 г. до 1158,3 тыс. шт. в 2010 г. Показатели концерна Continental выросли с 1499,8 тыс. шт. в 2009 г. до 1801,2 тыс. шт. в 2010 г. Показатель «объем продаж компании/марки» рассчитывается по формуле видимого потребления за календарный период: Объем продаж = Объем производства + Объем импорта - Объем экспорта. Это означает, что к объему производства за календарный год/полугодие прибавляется объем импорта и вычитается объем экспорта за календарный год/полугодие. Фактические продажи компании/марки могут оказаться больше или меньше рассчитанных значений по целому ряду причин. Так, например, в 2008 г. компании импортировали в Россию значительные объемы шин, которые не удавалось продавать с той же быстротой. Склады уже в 2009 г. постепенно затоваривались. По этой причине импорт в 2009 г. снижался. Фактически продаваемые в первой половине 2009 г. шины были поставлены в Россию еще в 2008 г. С 2009 г. в отчете содержатся подробные сведения о сегмен…
