Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Компания-заказчик осуществляет оптовую торговлю металлом и оборудованием. Планирует развитие торговли шинами, возможно организация производства шин.
Провести данное исследование с последующей целью разработки сбытовой политики и прогнозирования экономической эффективности проекта.
Задачи исследования: выявить перспективные географические и отраслевые сегменты рынка, определить ценовую политику.
Период исследования: 2011-2012 года
География: РФ, Казахстан
Информационной базой исследования послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.
В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников.
Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование.
Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Сроки выполнения исследования: 10 рабочих дней.
Логика и методология исследования:
Наиболее эффективным методом исследования данного рынка является сочетание кабинетного метода и последующей верификации полученных данных путем качественных и количественных исследований.
В связи с этим Исполнитель предлагает Заказчику следующую схему поэтапных маркетинговых исследований и работ. После каждого этапа Заказчику совместно с Исполнителем предлагается оценить достаточность полученных на предыдущем этапе данных.
Кабинетные исследования проводятся с целью собрать всю имеющуюся в открытых источниках вторичную информацию по рынку с тем, чтобы консолидировать уже известные сведения об изучаемом рынке, а также, чтобы создать необходимую информационную основу для дальнейшей разработки инструментария качественных исследований.
1. Показатели рынка (производство, импорт, экспорт, емкость) суперэластиков в 2010-2011 гг.
по типоразмерам;
по категориям (элитные, бизнес-группа, эконом-группа);
Объем импорта
2. Тенденции развития рынка суперэластиков в 2011-2012 гг.
динамика рынка с характеристикой основных тенденций;
Объемы потребления 2012-2015 гг.
тенденции изменения структуры рынка по категориям и по поставщикам;
3. Прогноз развития рынка суперэластиков до 2015 года.
прогноз динамики рынка с характеристикой основных тенденций (исходя из текущей структуры парка погрузчиков и установленных на них суперэластиках с учётом их срока службы; прогнозируемых тенденций замены пневматических шин на суперэластики в погрузчиках; прогнозируемого роста парка погрузчиков и внутрироссийского роста производства погрузчиков);
прогнозируемые тенденции изменения структуры рынка по категориям и типоразмерам.
4. Рекомендации по выходу на рынок суперэластиков для нового поставщика.
основные этапы по выходу на рынок, ключевые мероприятия и их сроки;
Потребность российского рынка шин удовлетворялась преимущественно за счет внутреннего производства, однако в последние годы заметно вырос импорт. Доля производства в 2012 г составила 42% от объема предложения – 38,7 млн шт. Доля импорта шин в 2012 г достигла 41% − 38,6 млн шт. К началу 2012 г складские запасы шин составили 15,5 млн шт. В 2009 г импорт шин в Россию снизился на 40%, после чего в 2010 г произошел резкий рост на 48%, однако докризисных показателей импорт не достиг. В 2011-2012 гг рост импорта на российский рынок продолжился и достиг максимально за последние годы величины в 38,6 млн шт, при этом впервые сравнявшись с отечественным производством. Вступление России в ВТО заметно затронет российский рынок шин, так как в нем высока доля импортной продукции. В рамках вступления в ВТО к 2017 г предполагается ежегодное снижение пошлин на шинную продукцию, что может вызвать рост импорта, в первую очередь из Китая. В качестве барьеров, предлагается включить шины в список чувствительных товарных позиций и пересмотреть ставки таможенных пошлин. Китай из года в год активно укрепляет свои позиции в российском импорте шин. После резкого падения в 2009 г до 2,8 млн шт импорт с 2010 г начал заметно расти и в 2012 г достиг 12,3 млн шт (442,7 млн долл), что составило треть …
Цель исследования
Описание основных параметров рынка автомобильных шин России в 2007 г. и оценка среднесрочных перспектив Основные задачи исследования
1. Описать общее состояние российской экономики и макроэкономические результа-ты 2007 года;
2. Описать российский рынок автомобилей:
• состояние парка легковых и грузовых автомобилей РФ; • производство легковых и грузовых автомобилей в рамках российской автомобиле-строительной отрасли;
• оценка степени влияния автомобильного рынка на развитие рынка автомобильных шин.
3. Охарактеризовать состояние отечественной шинной отрасли, объемы производст-ва;
4. Описать количественные и качественные показатели импорта и экспорта шин;
5. Оценить состояние российского рынка автомобильных шин: • объем рынка;
• темпы роста рынка;
• развитие отдельных сегментов рынка;
• тенденции и прогноз развития рынка;
6. Описать ведущих отечественных игроков и их основные производственные и ры-ночные характеристики;
7. Отметить ведущие иностранные марки автомобильных шин на российском рынке;
8. Описать тенденции и перспективы развития российского рынка автомобильных шин на ближайшие годы.
Методы сбора данных
Мониторинг материалов российских СМИ и Интернет, анализ баз данных ФТС РФ, ФСГС РФ, МЭРТ РФ.
Методы анализа данных
Традиционный контент-анализ документов.
…
В 2009 г. в Россию было поставлено (импортировано) 11744,6 тыс. шин всех видов общей стоимостью 46128,8 млн руб. В 2010 г. совокупный импорт шин вырос до 15490,4 тыс. шин на общую сумму 65928,2 млн руб. Таким образом, импорт в натуральном выражении увеличился на 31,9 %, а в стоимостном на 42,9 %.
Объем импорта в рублях показан в розничных ценах. Оценка этого показателя сделана по методике, разработанной DISCOVERY Research Group. По данным ФТС РФ, объем импорта в стоимостном выражении возрос с $ 821,1 млн. в 2009 г. до $ 1174,7 млн. в 2010 г.
Объем импорта шин по данным ФТС РФ, выраженный в долларах США, может оказаться меньше (в действительности он всегда меньше) этого показателя, оцененного в розничных рублевых ценах, по нескольким причинам. Во-первых, совокупный объем импорта ФТС рассчитывается по статистической таможенной стоимости, которая позволяет рассчитать цену задекларированной единицы продукции. Последняя практически всегда оказывается ниже (реальной) розничной цены. Во-вторых, иногда компании-импортеры при декларировании продукции заявляют цену меньшую, чем реальная цена ввозимого товара.
В 2010 г. объем экспорта шин всех видов составил 9554,8 тыс. шт., что больше чем в 2009 г. на 12,4 %, когда он составлял 8502,2 тыс. шт. В стоимостном выражении совокупный экспорт, вы…
