Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговый обзор рынка аэропортов России.
Воздушный транспорт играет важную социально-экономическую роль в Российской Федерации (РФ). В таких регионах, как север европейской части России, Сибирь, северо-восточная и островная части Дальневосточного региона, он является единственным видом транспорта, обеспечивающим связь этих регионов с остальной территорией Российской Федерации.
Политика аэрофикации, проводившаяся в советское время для обеспечения широкого доступа населения к услугам воздушного транспорта, привела к тому, что к 1991 году в России сложилась довольно развитая аэропортовая и аэродромная сеть, состоявшая из 1450 объектов . Это позволяло государству поддерживать устойчивое равновесие в обеспечении населения услугами воздушного транспорта по всей территории России, включая Сибирь и Дальний Восток. Но после развала Советского Союза величина аэропортовой сети значительно сократилась и в 2017 году составляет 233 аэропорта (согласно данным Росавиации), что на 1 217 аэропортов меньше, чем в 1991 году.
Закрытию подверглись в основном аэродромы, имеющие небольшой пассажиропоток (в основном такие аэродромы были расположены в труднодоступных районах страны (районы Крайнего Севера и Дальнего Востока)). В процессе проведения исследования аналитики MegaResearch выделили основные характеристики рынка аэропортов РФ, которые рассмотрены в отчете.
В отчете представлен конкурентный анализ рынка аэропортов гражданской авиации в России. Приведена профильная информация о крупнейших игроках, действующих на рынке аэропортов России. Крупнейшие аэропорты определялись посредством совокупности факторов – это пассажиропоток аэропорта (или общий пассажиропоток всех аэропортов, входящих в определенную группу), грузопоток и финансовые показатели работы аэропорта (или группы компаний). В ходе проведения исследования были выявлены основные факторы, влияющие на уровень конкуренции на рынке.
С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.
Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
1. Общая информация по рынку аэропортов гражданской авиации в России, 2016-2017 гг. 1.1 Основные характеристики анализируемого рынка 1.2 Объем и динамика рынка 2016-2017 гг. 1.3 Тенденции развития рынка 1.4 Факторы, влияющие на рынок 1.5 Структура рынка, 2016 г. 1.5.1 по крупнейшим игрокам 1.5.2 по направлениям 2. Конкурентный анализ рынка аэропортов гражданской авиации в России, 2016-2017 гг. 2.1 Оценка уровня конкуренции на рынке 2.2 Крупнейшие игроки, представленные на рынке, ТОП-10 игроков (включая ДФО) 2.2.1 профиль компании 2.2.2 доля на рынке, 2016-2017 гг. 2.2.3 эксплуатационные мощности 2.2.4 состояние хозяйствования аэропортов и аэродромов 2.3 Плановые мероприятия по строительству / реконструкции аэропортовой и аэродромной инфраструктуры и реализации мер по обеспечению повышения доступности гражданской авиации 2.4 Стратегия развития наземной инфраструктуры аэропортов гражданской авиации 2.5 Проблема эксплуатации гражданской авиации РФ 2.6 Организационная структура управления гражданской авиации в РФ 2.7 Продажа иностранных летательных аппаратов (региональный авиалайнер), а также условия и процедура получения сертификата летной годности 2.8 Факторы и состояние инвестиционной привлекательности аэропортов гражданской авиации в РФ 2.9 Политика и условия привлечения инвестиций из-за рубежа и детали привлечения инвестиций из других стран 2.10 Состояние по строительству аэропортовой инфраструктуры в РФ и ориентированная политика гражданской авиации на ближайшие годы по финансированию, аренде и привлечению иностранных инвестиций 2.11 Перспективы развития сотрудничества с Китаем в вышеупомянутых отраслях 2.12 Оценка влияния реализации китайской стратегии «один пояс-один путь» на развитие воздушной транспортировки и строительства инфраструктуры 3. Выводы по исследованию рынка аэропортов гражданской авиации в России, 2016-2017 гг. 3.1 Барьеры входа в отрасль 3.2 Сдерживающие факторы на рынке 3.3 Законодательное регулирование и государственные программы 3.4 Перспективы и прогноз развития рынка на 2018-2022 года 3.5 Общие выводы по текущей ситуации на рынке
Перечень рисунков Рисунок 1. Структура по классам аэродрома Рисунок 2. Динамика объема рынка, 2016-2017 года, млрд. рублей Рисунок 3. Состав аэропортовых холдингов РФ Рисунок 4. Структура рынка по крупнейшим игрокам, 2016 г. Рисунок 5. Структура рынка аэропортов по направлениям Рисунок 6. Доля крупнейших игроков на рынке аэропортовых услуг РФ Рисунок 7. Порядок взаимоотношения Авиарегистра России с Росавиацией в процессе проведения сертификации авиационной техники Рисунок 8. Прогноз объема рынка аэропортовых услуг, млрд. руб., 2016-2022 гг.
Перечень таблиц Таблица 1. Объем рынка 2016-2017 года, млрд. рублей Таблица 2. Профильная информация АО ... Таблица 3. Профильная информация ООО ... Таблица 4. Профильная информация ... Таблица 5. Профильная информация АО ... Таблица 6. Профильная информация ... Таблица 7. Профильная информация ... Таблица 8. Профильная информация ... Таблица 9. Профильная информация ООО ... Таблица 10. Профильная информация АО ... Таблица 11. Профильная информация АО ... Таблица 12. Профильная информация ООО ... Таблица 13. Профильная информация АО ... Таблица 14. Профильная информация АО ... Таблица 15. Профильная информация АО ... Таблица 16. Эксплуатационные мощности аэропортов РФ Таблица 17. Состояние хозяйствования аэропортов Таблица 18. Формы собственности крупнейших аэропортов России Таблица 19. Плановые мероприятия по строительству / реконструкции аэропортовой и аэродромной инфраструктуры Таблица 20. Объем поставленных самолетов на территорию РФ для гражданской авиации в 2017 г., шт. Таблица 21. Сравнительная характеристика форм государственно-частного партнерства Таблица 22. Основные целевые индикаторы подпрограммы ФЦП «Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание»
«По данным Всемирной организации здравоохранения, ДТП – основная причина смерти людей в возрасте от ХХ до ХХ лет. Ежегодно в мире в среднем гибнут в ДТП ХХ человек на каждые 100 тыс. населения , а российский показатель смертности на дорогах приравнивается ко всемирному – также ХХ чел. на 100 тыс. населения. Меньше всего людей погибает на дорогах в Европе, преимущественно в северной части, странах Океании и экономически развитых странах Азии.
Согласно мировому опыту и проведенным исследованиям в европейских странах на тёмное время суток приходится до ХХ% ДТП со смертельным исходом или тяжёлыми последствиями при существенно меньшей интенсивности движения (около ХХ-ХХ% трафика). Большая доля аварий в ночное время происходят на неосвещенных участках дорог.
Вероятность погибнуть или получить серьезные травмы в ДТП в России существенно выше, чем в любой развитой и в большинстве развивающихся стран мира. По уровню безопасности на дорогах Россия отстает от лучших стандартов в ХХ–ХХ раз. И смертность на дорогах России в ХХ-ХХ раза выше, чем в развитых странах. Одним их важнейших факторов, влияющих на безопасность движения на дорогах, является их освещённость в ночное время. Согласно статистическим данным каждая шестая авария происходит на неосвещенном пешеходном пе…
1. Анализ перевозок малой авиацией 1.1 Объем существующих перевозок (определение пассажиропотока). Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка пассажиро перевозок малой авиацией 1.2 Основные маршруты и перспективные направления. Анализ загруженности. 1.3 Основные игроки рынка: 1.3.1.1 Доля на рынке и условия работы 1.3.1.2 Парк техники: количество, возраст, типы и характеристики самолетов 1.3.1.3 Местоположение основных игроков (адрес, контактные данные) 1.3.1.4 Объем пассажироперевозок конкурентов 1.3.1.5 Ценовой анализ (стоимость билетов). Тарифы на услуги
2. Обзор рынка альтернативных видов транспорта 2.1. Прочие виды транспортного сопровождения между городами в европейской части России. Объем пассажиропотока, трудности с пересадками и тарифы. Пустующие ниши на рынке транспортных услуг.. 2.2. Определение количества потребителей, которые готовы переключится с альтернативных видов транспорта на потенциальные направления пассажироперевозок малой авиацией. Потенциальные маршруты и частота полетов. 2.3. Потрет потенциального потребителя и условия переключения. Тарифная политика.
Руководителям дочерних обществ и структурных подразделений необходимо в срок до **.**.2007г провести декомпозицию перечисленных выше критериев до уровня начальника отдела.
3.4. Финансовый блок
1. Разработать инвестиционные проекты: «Дилерский центр СОВМЕСТНЫЙ», «Дилерский центр SUBARU», «Дилерский центр КИТАЙ», «Дилерский центр ГРУЗОВИК». Подготовить необходимую документацию для получения заемного финансирования (бизнес-план, финансовая модель, прочие необходимые документы).
2. Разработать схемы оптимизации
Описание проекта Данные Компания - заказчик ХХХ Цель бизнес-плана Реализация нового инвестиционного проекта География проекта Казахстан, Алма-Ата Планируемая к выпуску продукция Велосипеды горные и городские
Инвалидные кресла (оценка отдельно) Стандарт написания бизнес-плана: стандарт UNIDO Структура бизнес-плана Подробная структура приведена в Приложении 1 Объем бизнес-плана 75 листов Бизнес-план включает Автоматизированную финансовую модель в формате Excel[1] (для автоматического изменения финансовых расчетов);
Консультационную поддержку бизнес-аналитика. [1] Финансовая модель MegaResearch представляет собой комплексную взаимосвязанную книгу Microsoft Office Excel, подготовленную в виде электронных таблиц, включающую в себя расчет денежных потоков и итоговых показателей в соответствии с целями проекта (доходность проекта, IRR, PI, NPV, окупаемость и др.)
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Информация об участниках проекта 2.4. Месторасположение проекта 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Обзор рынка услуг организации общественного питания Анализ потребителей. Сегментация потребителей 3.2. Обзор потенциальных конкурентов 3.3. Ценообразование на рынке 4. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 4.1. Расчет стоимости ремонта помещений 4.2. Описание необходимого оборудования и мебели 5. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 5.1. План по персоналу 5.2. Схема взаимодействия с контрагентами 5.3. План-график работ по проекту 5.4. Источники, формы и условия финансирования 6. ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА 6.1. Юридический аспект 6.2. Социальный аспект 6.3. Государственное регулирование 7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 7.1. Исходные данные и допущения 7.2. Номенклатура и цены 7.3. Инвестиционные издержки 7.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах 7.5. Налоговые отчисления 7.6. Операционные издержки (постоянные и переменные) 7.7. Расчет себестоимости 7.8. План продаж 7.9. Расчет выручки 7.10. Прогноз прибылей и убытков 7.11. Прогноз дви…
