В январе госкорпорация «Ростехнологии» начала выплаты в счет погашения долга ОАО «ИжАвто» в соответствии с подписанным в декабре 2010 года договором. Основной кредитор предприятия - ОАО «Сбербанк России» - уже получил 2,7 млрд. рублей. Еще 6 млрд. рублей будут перечислены в течение 2011 года.
Среди российских автозаводов ОАО «ИжАвто» понесло наибольший ущерб во время кризиса 2008-2009 гг. В апреле 2009 года «ИжАвто» полностью остановил производство, а уже в сентябре была начата процедура банкротства предприятия. К декабрю 2010 года общая задолженность завода составляла примерно 13 млрд. рублей, из них 9,2 млрд. рублей приходилось на долю ОАО «Сбербанк России». 17 декабря глава Сбербанка Герман Греф, руководитель госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов (на фото) и президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров подписали меморандум о развитии «ИжАвто». В соответствии с ним ВАЗ в 2011 году должен был приобрести 100% долей участия в ООО «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ), на которую предполагалось зарегистрировать имущество «ИжАвто». ОАГ полностью контролировалась ООО «Сбербанк Капитал», которое в свою очередь является 100- процентной «дочкой» Сбербанка. Еще в 2010 году на «ИжАвто» началась сборка вазовской «классики», к которой в 2011 году добавится Lada Samara, а в 2013-2014 гг. - модели Renault и Nissan. Одной из составляющих этой сделки должна была стать продажа Сбербанком долга «ИжАвто» «Ростехнологиям». Вслед за меморандумом между госкорпорацией и Сбербанком был заключен договор цессии. В январе 2011 года «Ростехнологии» начали выплаты в счет погашения долга ОАО «ИжАвто», сообщает газета «RBCdaily». К настоящему времени Сбербанк получил 2,7 млрд. рублей. Еще 6 млрд. рублей, скорее всего, будут перечислены в течение 2011 года.
В тему: «Чемезов заплатит Сбербанку за "ИжАвто"»,
«Сбербанк отдаст "ИжАвто" ВАЗу»,
«Сбербанк избавится от "ИжАвто"»,
«"ИжАвто" возобновляет работу»,
«"Классику" сбросили в Ижевск».
