В 2011 году дочерний банк французского автоконцерна Renault - Renault Credit International - может обзавестись собственной «дочкой» в России. Эксперты считают, что сильнее всего его открытие скажется на позициях ЗАО «ЮниКредит Банк», который в настоящее время является основным партнером Renault.
В 2011 году французский автоконцерн Renault может создать в России дочернюю структуру своего розничного банка Renault Credit International (RCI). Таким образом, автоконцерн планирует поддержать свои продажи на российском рынке. RCI станет восьмым специализированным иностранным автобанком в России - ранее были открыты ООО «БМВ Банк» (BMW Financial Services), ООО «Мерседес-Бенц Банк Рус» (первоначально ООО «ДаймлерКрайслер Банк Рус», владелец - концерн «Даймлер АГ»), ЗАО «Тойота Банк» (Toyota Kreditbank GmbH), ООО «Банк ПСА Финанс Рус» (Banque PSA Finance SA, дочерняя структура Peugeot Citroen), ЗАО «Банк оф Токио-Мицубиси ЮЭфДжей» (Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ), ООО «Фольксваген Банк Рус» (Volkswagen Group Finanz). Основным направлением деятельности подобных банков является кредитование покупателей на приобретение автомобилей, выпускаемых материнскими компаниями. В большинстве случае ставки по таким кредитам несколько ниже среднерыночных за счет субсидирования со стороны самих автопроизводителей. Из собственно российских банков по схожей схеме действует АО КБ «Лада-Кредит» (ранее - ЗАО КБ «Автомобильный банкирский дом» (АБД), г. Тольятти).
Приход в Россию RCI может негативно сказаться на позициях ЗАО «ЮниКредит Банк», который в настоящее время является основным партнером Renault. Как сообщает газета «Коммерсантъ», в настоящее время в портфеле автокредитов ЮниКредит Банка доля ссуд, выданных в рамках партнерства с Renault-Nissan, составляет около 50%. Однако опыт других банков свидетельствует о многократном снижении суммы автокредитов, выданных на покупку автомобилей определенной марки, после выхода на рынок дочернего автокредитного банка. К примеру, до появления Тойота Банка у ЗАО «Райффайзенбанк» 20-30% портфеля автокредитов приходилось на долю автомобилей марки Toyota, в то время как сейчас она близка к нулю. Эксперты полагают, что ЮниКредит Банку потребуется диверсификация портфеля, однако в любом случае они не ждут, что появление «дочки» RCI существенно скажется на его финансовом положении.
