30 марта стало известно, что Минэкономразвития и Минпромторг РФ в течение апреля могут принять решение о снижении импортных пошлин на новые автомобили. Пошлины были повышены для поддержания российского автопрома, однако эксперты считают, что особого влияния это на рынок не оказало.
30 марта 2010 года стало известно, что министерство экономического развития и министерство промышленности и торговли РФ в течение апреля могут принять решение о снижении импортных пошлин на новые автомобили. Однако, как сообщает РИА «Новости», в принятых правительством основных направлениях таможенно-тарифной политики на 2010 год и плановый период 2011 и 2012 годов снижение таких пошлин не предусмотрено, поэтому этот вопрос «направлен на дополнительную проработку». В настоящее время с новых автомобилей иностранного производства, ввозимых в Россию, взимается пошлина в размере 30%. До кризиса ставка составляла 25%. Повышение пошлин стало одной из мер, направленных на поддержку российской автомобильной промышленности, приводя к удорожанию иномарок низших ценовых групп. Тем не менее, в условиях общего падения рынка продажи отечественных автомобилей все равно резко снизились. К примеру, продажи крупнейшего российского атвопроизводителя - ОАО «АвтоВАЗ» - в 2009 году упали на 44% по сравнению с 2008 годом (до 349,49 тысячи машин). Эксперты $ полагают, что повышение пошлины особого влияния на рынок не оказало, поскольку спад продаж был обусловлен обвальным сокращение автокредитования российскими банками и снижением доходов части населения.
