Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.
Сроки доработки: 12 рабочих дней.
Предлагаемый отчет содержит анализ ситуации на исследуемом рынке в период кризиса и по настоящее время (по состоянию на момент выхода отчета).
Произведен анализ, как самого рынка, так и антикризисных действий его участников.
Часть 1 Обзор рынка
1.1.Анализ ситуации на рынке
Часть 2 Конкурентный анализ
2.1.Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности
Часть 3 Обзор отраслей потребления
3.1. Оценка состояния основных отраслей потребления
Диаграммы:
Диаграмма 1.1. Динамика производства автомобилей грузовых (включая шасси), Россия, 2010 год
Диаграмма 1.2. Динамика производства автомобилей грузовых (включая шасси), Россия, 2010 год, в процентах к соответствующему периоду 2008 года
Диаграмма 1.3. Динамика производства некоторых видов грузовых автомобилей и прицепов, Россия, штук, 2010 года
Диаграмма 1.4. Динамика импорта грузовиков в Россию, 2009 - 1кв. 2010 г., штук
Диаграмма 1.5. Динамика импортных поставок грузовых автомобилей, 2010 год
Диаграмма 1.6. Структура импортных поставок грузовых автомобилей в стоимостном выражении по странам-поставщикам, янв-июл 2009 года, в процентах к общему объему импорта
Диаграмма 1.7. Структура импортных поставок грузовых автомобилей в стоимостном выражении по странам-поставщикам, янв-июл 2010 года, в процентах к общему объему импорта
Диаграмма 1.8. Динамика экспортных поставок грузовых автомобилей, 2010 год
Диаграмма 1.9. Объем продажи грузовых автомобилей общего назначения, специализированных и седельных тягачей в натуральном выражении крупными и средними организациями оптовой торговли, штук
Диаграмма 1.10. Выручка (нетто) и прибыль от продажи товаров, продукции, работ, услуг по отрасли «Торговля автотранспортными средствами», тыс. руб., Россия
Таблицы:
Таблица 1.1. Динамика производства автомобилей грузовых (включая шасси), регионы России, 2010 год, штук
Таблица 1.2. Прибыль (убыток) от продажи товаров, продукции, работ, услуг по отрасли «Торговля автотранспортными средствами», тыс. руб.
Таблица 2.1. Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности
Таблица 3.1. Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», по федеральным округам РФ, 2010 год, млн. рублей
Таблица 3.2. Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», по федеральным округам РФ, в процентах к соответствующему периоду 2009 года
Таблица 3.3. Индекс производства продукции сельского хозяйства, федеральные округа РФ, в процентах к соответствующему периоду предыдущего года
Таблица 3.4. Добыча нефти, включая газовый конденсат, в 2010 году
Имеется возможность приложения ретроспективного отчета по результатам 100 конкурсных торгов на исследуемую тематику с момента выхода аналитического отчета.
Отчет оплачивается отдельно.
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка грузоподъёмной спецтехники в России - автогидроподъёмники, 2013 г. 2.1. Общая информация по рынку: 2.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции 2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка 2.1.3. Объем рынка 2013 г. 2.1.4. Емкость рынка 2013 г. 2.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 3. Анализ внешнеторговых поставок автогидроподъёмников в России, 2013 г. 3.1. Объем импорта, 2013 г. 3.2. Структура импорта, 2013 г. 3.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении) 3.2.2. по товарным группам - высота подъёма (в натуральном и стоимостном выражении) 4. Анализ производства автогидроподъёмников в России, 2013 г. 4.1. Объем производства 4.2. Доля экспорта в производстве 4.3. Сегментация производства 4.3.1. по федеральным округам 4.3.2. по ассортименту - высоте подъёма 5. Конкурентный анализ: крупнейшие производители 5.1. Рыночная концентрация 5.2. Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке 5.3. Оценка положения компании заказчика на рынке 6. Ценовой анализ 6.1. Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены) 6.2. Сре…
В Ростовской области 40% грузоперевозок выполняется автомобильным
транспортом. На территории области работают больше 5000 предприятий
осуществляющих грузовые перевозки.
ТЕНДЕНЦИИ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
В целом прошедший 2006 год для рынка автомобильных перевозок был
достаточно продуктивным.
1. Одной из важнейших позитивных тенденций работы автомобильного
транспорта стал рост объемов грузовых автомобильных перевозок и
грузооборота как в целом, так и по всем основным секторам – 101% и
102,7% к уровню 2005 г. соответственно.
2. Увеличилась рентабельность грузовых автоперевозок. По оценочным
данным, этот показатель в 2006 г. достиг 4%, в то время как в 2005 г. он
составил только 0,9%.
3. Значительное внимание уделяется развитию терминальной системы на
грузовом автомобильном транспорте. Крупные предприятия и компании
вкладывают значительные финансовые ресурсы в развитие собственных
систем производственной логистики.
В 2006 г. в целом сохранилась тенденция прошлых лет по увеличению перевозок
грузов автомобильным транспортом в международном сообщении.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗВИТОСТИ РЫНКА СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ НА ТЕРРИТОРИИ
ИССЛЕДОВАНИЯ
Суммарный спрос только на склады класса А, по оценкам участников рынка, вдвое
больше предложения и составляет около 150 000 кв. м. Собственные комплексы …
Таким образом, влияние данных факторов в значительной степени определяет интенсивность
развития рынка. При этом, как очевидно из таблицы, значительное количество факторов
являются негативными. Следует отметить, что в целом в российской действительности
развитие рынка грузовых автомобилей крайне затруднено. Поэтому и возможности новых
игроков ограничены, а инвестирование возможно, скорее, в сырьевое обеспечение отрасли,
чем в ее производственный сегмент.
Риски и барьеры при выходе на рынок
Барьерами для выхода на рынок нового игрока могут стать следующие факторы:
Спад спроса
Основные потребители рынка грузовых автомобилей снизили свою активность, что не
замедлило сказаться на общем уровне спроса.
Отсутствие собственных средств
На фоне финансового кризиса существует сложность с привлечением заѐмных средств, что
может привести к невозможности вложить значительное количество ресурсов в развитие
компании, расширение производства и так далее.
Низкая степень лояльности потребителей
…
Рисками для компаний, существующих на рынке, могут стать:
Высокий уровень конкурентной борьбы, который может отрицательно отразиться
на результатах финансовой деятельности или привести к уменьшению доли на рынке
или к уходу компании с
ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА РЫНКА
В данном разделе регион описывается с точки зрения развития транспортной
инфраструктуры, существующих внутри него магистралей, их оснащенности и
развитости, а также интенсивности движения по ним.
В условиях высокой емкости потребительского рынка и постоянно растущего
товарооборота существует устойчивый спрос на транспортировку и
складирование грузов. Эти виды услуг являются важнейшими элементами
логистической системы. По данным Компании «Рестко», объем российского рынка
транспортно-логистических услуг превышает $ 25 млрд. В структуре российского
рынка более 75% приходится на грузоперевозки.
Если услуги доставки грузов авиацией, железной дорогой и морским транспортом
монополизированы крупными компаниями, то автомобильная доставка на
большие расстояния между регионами и внутренняя (в пределах города, области)
– практически полностью прерогатива небольших фирм. Сегодня 70% всех
автоперевозок в стране осуществляют компании, парк которых составляет
максимум десять-двенадцать машин. В то же время транспортных предприятий с
большим парком практически не остается – техника распродается, площади
сдают в аренду.
Одной из приоритетных задач государственной политики является развитие
транспортной системы.
При этом особое значение имеет развитие опорной транс…
