Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящая работа представляет собой маркетинговое исследование рынка гусеничных вездеходов в России.
Вездеходы на гусеничном ходу, предназначенные для эксплуатации в условиях тотального бездорожья, представляют собой достаточно разнообразную группу транспортных средств, различающихся по грузоподъемности, функциональному назначению, возможности преодолевать водные и снежные преграды и по другим параметрам.
В нашей стране традиционно развита промышленная культура разработки разнообразной вездеходной техники в силу исключительных природных условий, а также наличия большого опыта производства гусеничной тракторной и боевой техники. В стране действует значительное число предприятий, которые содержат в своей продуктовой линейке различные гусеничные транспортеры и вездеходы.
В условиях советской плановой экономики разработкой специализированной вездеходной техники гражданского назначения занимались конструкторские коллективы сразу нескольких заводов: Горьковского автомобильного (ГАЗ), Сталинградского и Харьковского тракторных заводов, Муромского тепловозостроительного завода, а также некоторых других предприятий, ориентировавшись на адаптацию для гражданских нужд зарекомендовавших себя гусеничных тягачей военного назначения, легких танков и другой оборонной техники.
В условиях рыночной экономики и жесткой конкуренции произошла определенная децентрализация управления автотракторной отраслью, что привело к выделению некоторых производств в отдельные предприятия, появлению принципиально новых разработок в этой области (некоторые из них так и сумели по различным причинам дойти до конечного потребителя), а также появлению на российском рынке импортной вездеходной техники.
В России известно большое количество производителей вездеходной техники, хотя очень многие машины носят экспериментальный характер и часто существуют только в единственном экземпляре. Доля рынка импортных вездеходов составляет примерно 25-35%. В отчете представлены данные по импортно-экспортным операциям с вездеходами с 2012 по 2014 год.
В рамках конкурентного анализа рассмотрены основные компании-производители гусеничных вездеходов. Рассмотрены такие компании как ОАО «Машиностроительная компания «Витязь», ООО «НПО «Транспорт», ОАО «Муромтепловоз» и другие. Проведен анализ цен производителей, рассмотрен модельный ряд и каналы сбыта. С подробной информацией можно ознакомиться в полной версии отчета.
Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
Содержание Список таблиц 3 Список диаграмм 3 Методологические комментарии к исследованию 4 1. Обзор рынка гусеничных вездеходов в РФ, 2013-2014 гг. 5 1.1. Общая информация по рынку 5 1.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции 5 1.1.2. Объем и динамика рынка, 2013-2014 гг. 6 1.1.3. Емкость рынка 6 1.1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 7 1.1.5. Объем рынка демилитаризованной гусеничной техники 2011-2014 гг. (МТЛБ, ГАЗ, ГТТ, МТЛ) 7 1.2. Структура рынка 9 1.2.1. По производителям, оценка доли рынка импортных товаров 9 2. Анализ производства гусеничных вездеходов в РФ, 2013-2014 гг. 15 2.1. Объем и динамика производства 15 2.2. Сегментация производства по регионам 15 2.3. Конкурентный анализ: крупнейшие производители 15 2.3.1. Основные компании-производители: объем производства и доля на рынке 15 2.3.1.1. ОАО «Машиностроительная компания «Витязь» (г. Ишимбай) 15 2.3.1.2. ... 2.3.1.3. ... 2.3.1.4. ... 2.3.1.5. ... 2.3.1.6. ... 2.3.2. Модельный ряд 20 2.3.3. Каналы сбыта компаний-производителей 27 2.3.4. Анализ цен производителей 28 2.4. Оценка положения компании заказчика на рынке 34 3. Рекомендации и выводы по исследованию 34 3.1. Перспективы развития рынка 34 3.2. Выводы по исследованию 35 Приложение 1. Сведения о внешнеэкономической деятельности по поставке вездеходов в 2013-2014 годах 37 Приложение 2. Сведения о демилитаризации военных вездеходов по данным Министерства обороны в 2011-2014 годах 38 Информация об исполнителе проекта 43
Список таблиц Таблица 1. Импортируемые вездеходы (кол-во) в 2013-2014 годах 10 Таблица 2. Оценка производственного плана ОАО «***» на 2015 год. 16 Таблица 3. Объем выпуска вездеходов ООО «***» по годам 16 Таблица 3. Объем выпуска вездеходов ООО «***» по годам 17 Таблица 4. Объемы производства ОАО «***» в 2013-2014 годах 17 Таблица 5. Объемы производства ОАО «***» 18 Таблица 6. Объемы производства ОАО «***» 18 Таблица 7. Объем производства в натуральном выражении и доли на рынке предприятий-производителей вездеходов в 2013-2014 годах 19 Таблица 8. Модельный ряд ООО «***» 20 Таблица 9. Модельный ряд ОАО «***» 23 Таблица 10. Модельный ряд ОАО «***» 23 Таблица 11. Модельный ряд ОАО «***» 25 Таблица 12. Заказчики и объемы поставок ОАО «***» 27 Таблица 13. Цены компаний-производителей вездеходов (май 2015 года) 28 Таблица 14. Сведения о демилитаризации военных вездеходов по данным Министерства обороны РФ в 2011-2014 годах 38
Список диаграмм Диаграмма 1. Объем и динамика рынка в 2013-2014 годах (в шт.) 6 Диаграмма 2. Количество демилитаризованных вездеходов по годам (2011-2014) 8 Диаграмма 3. Объем и динамика производства вездеходов в 2013-2014 годах 15 Диаграмма 4. Доли рынка предприятий на 2013-2014 годы 19
1. Обзор рынка дорожно-строительной спецтехники (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны) в России, анализ рынка Оренбургской области.
1.1. Общая информация по рынку дорожно-строительной спецтехники:
1.1.1 Ситуация на рынке и характеристика парка дорожно-строительной техники в России 1.1.2 Общая характеристика рынка
1.1.3. Объем рынка дорожно-строительной спецтехники
1.1.4. Емкость рынка
1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.1.7 Прогноз показателей по рынку в сравнении с компанией заказчика ( рентабельность, выручка и т.д.)
1.2. Структура рынка дорожно-строительной спецтехники:
1.2.1. Структура рынка по товарным позициям (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны)
1.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
1.2.3. Структура рынка по отраслям потребления
1.3. Данные по производству:
1.3.1. Объем и динамика производства дорожно-строительной спецтехники
1.3.2. Сегментация производства (по видам продукции, регионам и т.д.)
1.4. Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ дорожно-строительной спецтехники по России, Оренбургской области
1.4.1. Объем и динамика импорта дорожно-строительной спецтехники
1.4.2. Структура импорта:
1.4.2.1. по странам производителям в…
1. Описание отечественных участников рынка
В России в настоящее время существует 6 производителей колесных фронтальных погрузчиков с
шарнирно-сочлененной рамой. Основной объем российского рынка формируют… .
Основными отраслями, потребляющими погрузочную технику, являются: ….
Российский рынок фронтальных погрузчиков - один из самых емких рынков строительно-дорожных
машин в России. Рынок растущий.
1.1. ЗАО «Челябинские Строительно‐Дорожные машины».
1.1.1. Общая характеристика предприятия
Год основания 1898
…
Предприятие входит в Дивизион «Спецтехника» под управлением Группы «ГАЗ».
…
1.1.2. Объем производства в 2007г. Структура производства по моделям. Цены.
По итогам 2007 года предприятие произвело … погрузчиков (рост к предыдущему году более чем
на …%). Это составило около …% в количественном выражении от общего объема производства
колесных фронтальных погрузчиков в России.
В настоящее время ЗАО «ЧСДМ» предлагает на рынке 4 базовых модели погрузчиков и их
модификации.
Легкие и средние погрузчики укомплектованы отечественными агрегатами. На более тяжелые
машины ….
В начале 2008г. предприятие обладало дилерской сетью из … торговых предприятий на
территории России, зан…
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка мини погрузчиков в УРФО РФ
2.1. Оценка объема рынка (в натуральном и стоимостном выражении)
2.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
3. Анализ спроса на мини погрузчики в УРФО РФ
3.1. Оценка объема потребления
3.2. Структура потребления: кто покупает
3.3. Портрет потребителя
3.4. База потребителей
3.5. Средняя цена на продукцию
4. Выводы по исследованию
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка спецтехники в России, 2013-2014гг.
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1. Характеристика видов спецтехники
2.1.2. Объем и динамика рынка спецтехники, 2013-2014гг.
2.1.3. Емкость рынка спецтехники, 2013-2014гг.
2.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
2.3. Оценка факторов, влияющих на рынок
2.4. Структура рынка:
2.4.1. Структура рынка по видам спецтехники (укрупненно сегменты техники: трубоплетевозы и др.)
2.4.2. Структура рынка по типу шасси
2.4.3. Структура рынка по грузоподъемности
2.5. Наиболее перспективные сегменты 3. Анализ внешнеторговых поставок, 2013г.
3.1. Объем импорта
3.2. Структура импорта
3.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
3.2.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
3.2.3. по компаниям-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
3.2.4. по товарным группам (в натуральном и стоимостном выражении)
3.2.5. по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении)
3.3. Объем экспорта
3.4. Структура экспорта
3.4.1. по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
3.4.2. по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
3.4.3. по товарным группам (в натуральном и стоимостном в…
АННОТАЦИЯ Цель БП: открытие парикмахерской К готовому Бизнес-плану прилагается заполненная Финансовая модель в формате xls (Microsoft Excel). Бизнес - план содержит следующие основные блоки: 1. Описание рассматриваемого рынка 2. Маркетинговый план открытия данного бизнеса 3. План сбыта 4. Производственная часть 5. Организационная структура предприятия 6. Финансовый план 7. Нормативная база Предлагаемый бизнес–план может являться основой для написания бизнес-плана для Вашего проекта. К бизнес-плану прилагается финансовая модель в формате xls (Microsoft Excel). СУТЬ ПРОЕКТА Создание парикмахерской площадью 100 кв.м. на первом этаже жилого дома в густонаселенном районе. Время работы – с понедельника по пятницу с 09:00 до 21:00, в субботу и воскресение с 10:00 до 19:00. Выходные - только праздничные дни, без перерыва на обед. ДОЛГОСРОЧНЫЕ И КРАТКОСРОЧНЫЕ ЦЕЛИ ПРОЕКТА Краткосрочная цель: выход на рынок парикмахерских в соответствующих районах города, обеспечение доли потребителей, создание узнаваемого имени, качественное оказание услуг, получение прибыли. Долгосрочная цель: создание сети парикмахерских. ДАТА ВЫПУСКА ОТЧЕТА: ДЕКАБРЬ 2010 Г. РАСЧЕТНЫЕ СРОКИ ПРОЕКТА Расчетный срок проекта – … года. РЕЗЮМЕ КОМПЛЕКСА МАРКЕТИНГА (4Р) ПРОДУКЦИИ Продукт - Для обеспечения конкурентного преимущ…
