В январе продажи новых автомобилей на российском рынке выросли на 72,18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой уровень продаж был обусловлен госпрограммами стимулирования спроса и высокими ценами на нефть, отставая при этом от последнего докризисного января 2008 года более чем на четверть.
В январе 2011 года продажи новых автомобилей на российском рынке выросли на 72,18% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). За месяц в России было реализовано 127564 легковых и легких коммерческих автомобилей. В январе 2010 года продажи составили всего 74086 машин, в январе 2009 года, как сообщала год назад АЕБ, - 116899. Впрочем, до докризисных показателей российскому авторынку еще далеко - в январе 2008 года, по данным той же АЕБ, в России было продано 175063 автомобиля. Таким образом, продажи в январе 2011 года на 27,13% ниже показателей трехлетней давности. Лидерами роста продаж среди иномарок стали Citroen (+209% - до 1339 автомобилей), Mitsubishi (+179%, 3214 машины), Nissan (+147%, 6580 автомобилей), Renault (+115%, 7810), Kia (+63%, 8000).
Наибольшую долю рынка по-прежнему сохраняет за собой ОАО «АвтоВАЗ». Как ранее сообщило предприятие, в январе 2011 года продажи составили 38160 автомобилей Lada, в том числе 35540 - на внутреннем рынке, 2620 машин отправлено на экспорт. По сравнению с январем 2009 года продажи выросли на 105,3%. В результате тольяттинскому автозаводу удалось на 4,5 процентного пункта увеличить свою долю на отечественном авторынке - с 23,36% в январе 2010 года до 27,86% в январе 2011 года. Но эксперты уверены, что рост продаж ВАЗа обеспечен в основном программами по стимулированию спроса. К их числу относятся: госпрограмма по утилизации старых автомобилей, программа льготного автокредитования и собственный проект ВАЗа - «Лада-Финанс». По итогам 2010 года из 517,1 тысячи автомобилей, проданных ВАЗом на внутреннем рынке, в рамках утилизационной программы было реализовано 221,6 тысячи автомобилей (42,85% от общего объема продаж на внутреннем рынке), более 100 тысяч автомобилей Lada - в рамках программы льготного автокредитования, еще около 50 тысяч машин - по программе «Лада-Финанс».
Январские данные подтверждают прогнозы экспертов, прогнозировавших быстрый рост российского авторынка. Как ранее сообщал $, АЕБ ожидает роста продаж до 2,24 млн. автомобилей по итогам 2011 года, а в 2012 году - до 2,8-3 млн. автомобилей. В 2010 году было реализовано 1,91 млн. машин (+28,2%), в том числе около 200 тысяч автомобилей в декабре. Рост продаж позволит России стать крупнейшим автомобильным рынком в Европе. В прошлом году первое место занимала Германия (2,9 млн. машин). Впрочем, не все эксперты разделяют это мнение. Сворачивание антикризисных программ стимулирования спроса неизбежно приведет как минимум к замедлению темпов роста продаж. Кроме того, многое будет зависеть от ситуации в экономике, которая определяется в первую очередь ценами на энергоносители.
В тему: «ВАЗ продолжает растить продажи»,
«Lada потеряет рынок»,
«Автодилеры попрощались с кризисом».
