Группа «СОК№ предлагает реализовать свою программу по выводу ОАО «АвтоВАЗ» на безубыточный уровень. Саму программу впервые озвучил на июньском собрании акционеров ВАЗа бенефициар группы СОК и владелец 0,01% акций автозавода Юрий Качмазов. По мнению Качмазова, вывести завод на безубыточный уровень можно было бы, увеличивая экспорт Chevy Niva и Lada Kalina, сокращая количество поставщиков и организуя более продуманную работу с дилерами. Нынешний вариант программы имеет в своем составе те же предложения, но предусматривает, помимо реструктуризации производств и реформирования сбытовой сети еще и доработку (включая запуск в производство) проекта С (Lada 2116). В группе «СОК» считают, что если не реализовать проект С, то для завода это окончится весьма печально, так как будет растерян весь потенциал завода, руководство которого намеревается осуществлять выпуск автомобилей на платформе B0, выкупленной у Renault. По мнению представителей группы, реформирование дилерской сети и снижение цен на машины позволит ВАЗу уже через год занять порядка 35% рынка. Эксперты думают, что данный уровень охвата рынка труднодостижим, особенно есть учесть его «просадку» в связи с кризисом и прогнозы по восстановлению отрасли, согласно которым уровень продаж 2008 года будет вновь покорен не ранее чем через семь лет. Специалисты полагают, что одним из основных минусов программы группы СОК является неясность относительно источников и объемов финансирования, которые нужны как на реализацию самой программы, так и на покрытие долгов и убытков завода. Об этом сообщает газета «Ведомости».
