Планы ОАО «АвтоВАЗ» по сокращению персонала подверглись корректировке. Вместо увольнения 36 тысяч сотрудников к концу 2009 года предприятие теперь собирается расстаться с 27,6 тысяч человек (13,3 тысячи человек пенсионного возраста, 5,5 тысячи - предпенсионного, и 9,1 тысячи трудоспособного возраста). В это число входят 5 тысяч сотрудников, приказ об увольнении которых был подписан 14 сентября. Президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров, указывая на сложное финансовое положение завода, считает необходимым сделать все возможное, что бы предприятие смогло избежать банкротства, и не было продано по частям. Эксперты полагают, что АвтоВАЗ может стать прибыльным при нынешнем количестве персонала и объемах выпуска автомобилей около 500 тысяч в год. Однако на такой уровень производства завод выйдет не раньше 2011 года, а в 2009 с его конвейера будет выпушено всего 330 тысяч машин. Несмотря на то, что сокращение персонала затратное мероприятие (по оценкам экспертов расходы могут достигнуть 12 млрд. рублей) - оно необходимо ВАЗу, ведь расходы на заработную плату в 2008 году составили 24,6 млрд. рублей при таком же чистом убытке. Аналитики подсчитали, что, начиная с 2010 года, экономия предприятия на заработной плате составит несколько миллиардов рублей ежегодно. Впрочем, одними сокращениями все проблемы АвтоВАЗа не решить - заводу требуется поддержка государства. Вопрос о помощи заводу будет рассматриваться правительством 30 сентября.
Увольнения на АвтоВАЗе могут значительно ухудшить ситуацию на рынке труда в Самарской области, ведь 700-тысячный Тольятти - один из крупнейших моногородов страны. Администрация области и Минпромторг сейчас готовят программу развития области, которая должна способствовать появлению 50 тысяч рабочих мест в 2010-2015 годах, часть которых предназначается и для уволенных работников АвтоВАЗа. В Министерстве промышленности и энергетики Самарской области пытаются организовать особую экономическую зону, которая может дать Тольятти около пяти тысяч рабочих мест. Кроме всего этого, в области полагают, что снять напряженность на рынке занятости поможет организация общественных работ и переобучение. К 2012 году на завод, вероятно, сможет вернуться шесть тысяч человек - к тому времени ВАЗ должен открыть новое производство по выпуску машин марки Renault.
По материалам газет «Ведомости», «Коммерсантъ».
