В августе ОАО «АвтоВАЗ» может вновь остановить конвейер - на этот раз на месяц. Такое решение связано с тем, что сейчас складские запасы предприятия в настоящее время составляют 85 тысяч нераспроданных машин (нормой до кризиса считалось 50-60 тысяч машин). За счет остановки работы конвейера предприятие рассчитывает реализовать половину накопившихся складских запасов. За время новогодних каникул - с конца декабря 2008 года по начало января 2009 года - ВАЗу удалось снизить запас на 20 тысяч автомобилей (со 100 тысяч до 80 тысяч машин). Ранее предполагалось, что предприятие перейдет на сокращенную (20-часовую) рабочую неделю без оплаты сотрудникам времени простоя. В такое режиме ВАЗ предполагал работать с сентября 2009 года по февраль 2010 года, проблемы со сбытом, вероятно, вынудили топ-менеджмент ВАЗа прибегнуть к крайним мерам.
Решение руководства ВАЗа уже якобы согласовано с госкорпорацией «Ростехнологии», однако подписанного приказа пока нет. С правительством Самарской области топ-менеджмент ВАЗа планировал согласовать свои планы в среду, 22 июля. Решение об остановке конвейера должно быть принято к концу недели. Любопытно, что в течение августа остановится и крупнейший в России производитель грузовиков «КамАЗ». В настоящее время складские запасы предприятия (4 тысячи машин) вдвое превосходят месячные продажи.
По мнению экспертов, новая остановка конвейера может привести к банкротству ряда поставщиков тольяттинского автозавода. Из-за введения весной этого года вексельной схемы расчетов с ВАЗом (когда векселями оплачивалось 70% закупок, а деньгами - только 30%) у поставщиков и так произошло вымывание оборотного капитала. При этом возврат к расчетам полностью в денежной форме ВАЗ обещал только тем поставщикам, которые согласятся снизить цены на комплектующие на 10%. В случае месячных каникул и массовых банкротств может резко возрасти уровень социальной напряженности как в Самарской области, так и в ряде других регионов.
По материалам газет «Ведомости», «Коммерсантъ».
