По итогам 2008 года ОАО «АвтоВАЗ» понесло крупные убытки. Согласно его отчетности по МСФО выручка завода выросла на 2,4%, до 192 млрд. рублей. Однако себестоимость выросла сразу на 10,4%, и в результате валовая прибыль завода упала на 40% - до 17,4 млрд. рублей. Одновременно у АвтоВАЗа выросли расходы, не связанные с себестоимостью. В результате ВАЗ получил операционный убыток в размере 25,9 млрд. рублей, при том что годом ранее у него была операционная прибыль (8,3 млрд. рублей). Чистый убыток АвтоВАЗа по итогам 2008 года составил 24,7 млрд. рублей только благодаря тому, что завод провел перерасчет отложенных налоговых обязательств за предыдущие годы и записал себе это в прибыль. Последний раз АвтоВАЗ получал чистый убыток по МСФО в 2005 году, но он был гораздо ниже (673 млн. рублей). До конца года топ-менеджмент АвтоВАЗа обещает вывести предприятие на безубыточный уровень за антикризисной программы сокращения издержек, включающей снижение себестоимости за счет давления на поставщиков, фонда оплаты труда без остановки конвейера (за счет перехода на режим неполной рабочей недели), социальных выплат, административных расходов. Тем не менее, в 2009 году аналитики ожидают падение выручки завода на 45%. Аудиторы заводы высказывают сомнения в том, что он «сможет продолжить деятельность в обозримом будущем». Об этом сообщает газета «Коммерсантъ». Как уточняет газета «Ведомости», в I полугодии 2009 года убыток завода составил 10 млрд. рублей. Сейчас ВАЗ оказался в пятерке ведущих автоконцернов мира по размеру убытков. Недавно выделенной ссуды от государства на 25 млрд. рублей хватит ненадолго (пока «Ростехнологиями» передано предприятию 16 млрд. рублей). Без поддержки государства в 2009 году «АвтоВАЗ» может стать не способным продолжать работать «в качестве непрерывно действующего предприятия» и платить по текущим обязательствам
