Один из крупнейших поставщиков АвтоВАЗа - сызранское ОАО «Пластик» - открыл кредитную линию в Сбербанке на сумму 570 млн. рублей под залог почти четверти своих активов (в денежном эквиваленте). Таким образом производитель комплектующих пытается пополнить оборотные средства, дефицит которых стал очевиден после того, как заработала вексельная схема АвтоВАЗа, а само ОАО не смогло разместить облигации на 1,5 млрд. рублей. Аналитики оценивают условия займа как «среднерыночные», однако указывают на высокую степень риска из-за сильной зависимости от одного автоконцерна.
Совет директоров ОАО «Пластик» принял решение открыть возобновляемую кредитную линию в акционерном коммерческом Сберегательном банке (в лице Поволжского банка Сбербанка России) на 18 месяцев (См. также «Сбербанк одолжит «Пластику»). Согласно отчетности компании, кредитный лимит установлен в размере 570 млн. рублей (11 % от стоимости активов заемщика). Цель займа - «пополнение оборотных средств и приобретение движимого имущества». Проценты за пользование кредитом установлены в размере не более 18,25 % годовых с правом банка на одностороннее увеличение процентной ставки. Само открытие кредитной линии обошлось «Пластику» в 0,25 % от лимита.
Согласно официальным данным компании, в качестве обеспечения по кредиту ОАО «Пластик» предоставляет имущество оценочной стоимостью более 1, 4 млрд. рублей, что составляет 27,5 % от стоимости активов (стоимость активов эмитента - 5,131 млрд. рублей). О каком именно имуществе идет речь, в ОАО «Пластик» уточнить отказались.
Аналитики называют такой займ вынужденным: предприятие столкнулось с острой нехваткой оборотных средств. С февраля текущего года АвтоВАЗ до 70% закупок комплектующих оплачивает своими векселями и векселями работающих с ним банков, а на «живые» деньги приходится лишь 30% расчетов. Усугубило положение сызранской компании и то обстоятельство, что в начале этого года ООО «Пластик-Финанс» - 100%-ная «дочка» ОАО «Пластик» - не смогло разместить дебютные трехлетние облигации на 1,5 млрд. рублей. Эмитент рассчитывал привлечь средства как для реструктуризации кредитного портфеля (рефинансирование задолженности) 500 млн. рублей, так и для расширения деятельности компаний Группы «Криста» («Пластик» является основным предприятием группы, и, по собственным данным компании, выручка предприятия составляет 80% от оборота группы). Как уточнили вчера в пресс-службе сызранской компании, «сейчас около 70% нашей продукции отгружается именно на АвтоВАЗ, и в будущем доля отгрузок ему будет расти». Называть размер задолженности в компании не стали.
Аналитик компании «Совлинк» Ольга Беленькая оценивает ставку 18,25% как «среднерыночную для заемщика не самого высокого уровня надежности». С ней согласен аналитик ИК «Финам» Михаил Фролов, отмечая, что «если не учитывать возможность повышения ставки, она выглядит вполне приемлемой. Например, предприятиям среднего бизнеса сейчас редко удается получить банковский кредит дешевле 25-30%». «Этот поставщик работает практически на одного автопроизводителя. Спрос на продукцию автопрома упал и не растет. Сегодня прогнозировать, когда АвтоВАЗ войдет в привычный для себя график работы и продаж, не представляется возможным», - уточняет Беленькая.
Ранее президент АвтоВАЗа Борис Алешин заявлял о том, что если в феврале и марте будет продано по 45 тысяч автомобилей (до кризиса завод продавал по 50-60 тысяч), то автозавод сможет погасить задолженность перед поставщиками уже весной. Однако, по данным автопредприятия, в феврале 2009 года в России продано 29,3 тысячи автомобилей Lada. «Проблемы концерна неизбежно отразятся на его партнерах - они могут недополучить существенную часть выручки, т.е. ресурсов для рефинансирования долга не окажется», - подытожил Михаил Фролов.
P. $.
99, 67% ОАО «Пластик» принадлежит сызранскому ООО «Криста». Компания производит комплектующие изделия из пластмасс для автомобилей ВАЗ, Шевроле-Нива, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ.
Источник: газета «Коммерсантъ».
