13 августа канадская Magna заявила, что принципиально договорилась с концерном General Motors (GM) о продаже ей и Сбербанку контрольного пакета немецкого Opel. Предполагается, что в собственность российско-канадского консорциума перейдет 55% акций немецкого автопроизводителя. Вторым претендентом на акции немецкого автопроизводителя являлся бельгийский инвестфонд RHJ International. Согласно недавним сообщениям, Magna и Сбербанк предлагают за Opel около 500 млн. евро (350 млн. евро «живыми деньгами» и 150 млн евро в виде конвертируемых облигаций), а также рассчитывают получить помощь от правительства Германии на 4,5 млрд. евро. RHJ готов заплатить только 275 млн. евро, но зато требует лишь 3,6 млрд. евро помощи. При этом сам GM прогнозирует убыток Opel до налогов и процентных выплат в 2009 году более $3 млрд., а прибыльным концерн станет лишь через два года после заключения сделки.
В GM в ответ на заявление Magna сообщили, что окончательно покупателя на Opel еще не выбрали, а только получили от Magna обновленное предложение на Opel, которое предстоит рассмотреть как самому GM, так и властям Германии. По словам источников, Magna решила отказаться от своего ключевого требования - права полного использования интеллектуальной собственности Opel. Теперь Magna готова покупать Opel и собирать его автомобили в России по лицензионным соглашениям с GM. По другой версии, изменения включают в себя разрешение Сбербанку продать свою долю ГАЗу или Внешэкономбанку без какого-либо периода ожидания, а также определение рынков, на которых будут продаваться автомобили Opel. На рынках Кореи и США их продажи будут прекращены, в Канаде Opel начнут продавать появиться только через два года после сделки, в Китае - через пять лет. Расходится информация и относительно российского бизнеса GM - согласно данным канадской компании, в сделку включены и российские активы GM (завод в Санкт-Петербурге, дилерская сеть, 50% в «GM-АвтоВАЗ»). По другой версии, Magna и Сбербанку не достанется никакой доли в российском бизнесе GM, но при этом группе ГАЗ будет открыт доступ к технологиям американского автоконцерна. Партнеры по консорциуму с самого начала переговоров не скрывали, что хотели бы организовать производство автомобилей Opel на ГАЗе на линии, первоначально установленной для сборки Volga Siber.
По мнению экспертов, если доступ новых владельцев к технологиям Opel будет закрыт, то это в значительной степени обесценит сделку для российской стороны. Впрочем, эксперты не исключают, что решающее слово окажется за германскими властями, а они активно поддерживают российско-канадский консорциум. Ранее чиновники федерального правительства и местных властей, включая канцлера Германии Ангелу Меркель, неоднократно высказывались в пользу сделки именно с Magna и Сбербанком. Сегодня сделка будет обсуждаться Меркель и президентом России Дмитрием Медведевым на их встрече в Сочи.
По материалам газет «Ведомости», «Коммерсантъ», «RBCdaily».
