23 июня ОАО «КамАЗ» вновь остановило работу из-за падения продаж. На самом предприятии заявляют, что простой продлится до 6 июля. Однако сотрудникина условиях анонимности завода говорят о том, что КамАЗ будет простаивать до 2 августа. Это - уже шестая остановка главного сборочного конвейера в 2009 году. Из российских автопроизводителей КамАЗ стал первой жертвой экономического кризиса. Заморозка большей части строительных объектов и падение грузоперевозок привело к резкому снижению спроса со стороны его основных потребителей - строительных и транспортных компаний. К примеру, в Самаре уже в октябре 2008 года продажи КамАЗом сократились практически до нуля. Производственный план автозавода на 2009 год был сокращен с 47 тысяч машин до 35 тысяч. Причем, по данным Газета.Ru, аналитики прогнозирует, что годовой выпуск может составить значительно меньше планируемого - всего 24 тысячи автомобилей. Вероятно, для работы «в постоянном режиме» оказалось недостаточным даже заключенное 15 июня соглашение о сотрудничестве и партнерстве с ОАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Оно предполагает закупку дорожной техники КАМАЗ и спецтехники для очистки аэродромов от снега. Общий объем средств, которые будут получены КамАЗом по этому соглашению, составит около 3,5 млрд. рублей. Однако выполнение этого заказа, скорее всего, придется на осень 2009 года.
