Первый вице-премьер Игорь Шувалов (на фото), побывавший 8 октября на ОАО «АвтоВАЗ», заявил, что никаких массовых сокращений персонала на предприятии не планируется. По мнению Шувалова, только руководство АвтоВАЗа не может решать такие вопросы, и все увольнения с завода будут проводиться только по согласованию с правительством. Пока в правительстве посчитали возможным разрешить уволить с завода всего лишь пять тысяч человек, хотя к середине 2010 года планировалось уволить 27,6 тысячи (13 тысяч пенсионеров, 5,5 тысячи сотрудников предпенсионного возраста и 9,1 тысячи работников трудоспособного возраста). Чиновники пока решили понаблюдать за тем, как предприятие трудоустроит уволенных. Шувалов заявил, что сокращения на заводе будут происходить исключительно за счет увольнения сотрудников пенсионного и предпенсионного возраста. Таковых на заводе, согласно данным самого предприятия, порядка 18 тысяч человек. По словам вице-премьера, решить проблему трудоустройства в Тольятти планируется за счет создания дочернего предприятия АвтоВАЗа, которое будет финансироваться из федерального бюджета и займется модернизацией производственных мощностей завода, в частности для выпуска новых моделей совместно с Renault.
Увольнения на ВАЗе планировались в рамках антикризисной программы предприятия, которая предусматривала сокращение издержек исходя из планов производства на 2010 год в 500 тысяч автомобилей (по итогам 2008 года предприятие произвело 800 тысяч автомобилей, а за 9 месяцев этого года - 221 тысячу автомобилей). На предприятии считают, что при нынешних объемах продаж без сокращений ВАЗ не сможет стать рентабельным. Долги автопроизводителя на сегодняшний день составляют почти 40 млрд. рублей, большая часть из них подлежит погашению в ближайшем будущем. Производство меньше 600 тысяч автомобилей в год приводит завод к убыткам. За девять месяцев 2009 года АвтоВАЗом продано всего около 270 тысяч автомобилей, и надеяться на резкое увеличение спроса на продукцию завода пока не приходится. Государство не собирается оставлять завод без поддержки, и чиновники сейчас рассматривают различные варианты финансирования предприятия, в том числе и проведение допэмиссии. В правительстве также уверены, что руководство Renault (иностранный акционер завода), обязательно окажет помощь предприятию, «поделившись» с АвтоВАЗом новыми технологиями. Эксперты отмечают, что у правительства в данной ситуации нет другого выбора, кроме прямого давления на руководство предприятия - увольняемых с АвтоВАЗа просто некуда трудоустроить, поскольку дополнительно в Тольятти может быть создано лишь несколько тысяч рабочих мест. Впрочем, для «разгрузки» бюджета ВАЗа вчера было принято решение снять с баланса ВАЗа 17 объектов социальной инфраструктуры. Они будут переведены в муниципальную, областную и федеральную собственность. На 2010 год на их содержание потребуется 1,8 млрд. рублей.
По материалам газет «Ведомости», «Коммерсантъ», «RBCdaily».
