На этой неделе стало известно, что крупнейшие российские банки - ОАО «Сбербанк России» и ОАО «Банк ВТБ» - столкнулись в борьбе за право рефинансировать кредиты группы «ГАЗ». Эксперты объясняют это высокой надежностью ГАЗа в качестве заемщика, однако полагают, что кредитором в конечном итоге станет ВТБ.
На этой неделе стало известно, что крупнейшие российские банки - возглавляемое Германом Грефом ОАО «Сбербанк России» и возглавляемое Андреем Костиным (на фото) ОАО «Банк ВТБ» - начали борьбу за право предоставить новый кредит группе «ГАЗ». 14 ноября представитель Сбербанка в совете директоров ГАЗа Оскар Рацин заблокировал решение совета о получении в ВТБ кредита на 38 млрд. рублей, сообщает газета «Коммерсантъ». За счет этого займа группа рассчитывала рефинансировать пятилетний синдицированный кредит на сумму 39,3 млрд. рублей, предоставленный группой банков во главе со Сбербанком в марте 2010 года под залог имущества и пакета акций ГАЗа. Условия предоставления этого кредита ограничивают инвестиционную программу предприятия 1 млрд. рублей в год, в то время как в 2012-2013 гг. ГАЗ планирует потратить на свое развитие 16-17 млрд. рублей. Кроме того, ставка по новому займу будет ниже, чем по прошлогоднему синдицированному кредиту.
Соглашение о предоставлении нового кредита было одобрено ВТБ еще в начале ноября, однако Сбербанк, по неофициальной информации, сам намеревался финансировать ГАЗ, сохранив за собой статус основного кредитора группы. Ожидается, что вопрос о новом кредите будет решен на внеочередном собрании акционеров ГАЗа 9 декабря 2011 года. Эксперты полагают, что конкуренция между крупнейшими госбанками объясняется в первую очередь высокой надежностью ГАЗа в качестве заемщика - предприятие является одним из крупнейших российских автопроизводителей, контролируется известным бизнесменом Олегом Дерипаской, а в случае ухудшения ситуации может рассчитывать на госгарантии и господдержку. При этом эксперты полагают, что Сбербанку едва ли удастся остаться основным кредитором группы - 61,05% акций ГАЗа принадлежит ОАО «Русские машины», которое входило в холдинг Дерипаски «Базовый элемент». Вероятно, твердые договоренности о предоставлении кредита и его условиях между Дерипаской и Костиным уже достигнуты, и Сбербанку едва ли удастся переубедить ГАЗ за оставшиеся три недели.
