25 октября ОАО «АвтоВАЗ» сообщило, что в I полугодии 2011 года получило по МСФО прибыль в размере 6,4 млрд. рублей. Однако более 60% этой прибыли автозавод получил лишь «на бумаге», учтя выгоду от использования беспроцентных займов, предоставленных госкорпорацией «Ростехнологии» во время кризиса.
25 октября 2011 года ОАО «АвтоВАЗ» сообщило, что в I полугодии его прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) выросла на 106,5% - до 6,4 млрд. рублей (за аналогичный период 2010 года - 3,1 млрд. рублей). Выручка автозавода от реализации производимой продукции выросла на 39,3% до 82,2 млрд. рублей (годом ранее - 59 млрд. рублей), валовая прибыль - на 87,7% до 10,7 млрд. рублей (5,7 млрд. рублей). Однако, несмотря на видимое улучшение показателей своей деятельности, 60,9% прибыли по МСФО ВАЗ получил за счет учета выгоды, полученной от использования беспроцентных займов, предоставленных предприятию госкорпорацией «Ростехнологии» в качестве антикризисной поддержки. В сообщении ВАЗа указано, что «финансовый результат... сформировался за счет прибыли ОАО «АвтоВАЗ» по РСБУ 2,1 млрд. рублей, прибыли от деятельности дочерних обществ 0,4 млрд. рублей и корректировок в соответствии с требованиями МСФО 3,9 млрд. рублей».
Эксперты полагают, что рост реальной прибыльности предприятия даже в среднесрочной перспективе маловероятен. Прекращение антикризисных программ стимулирования спроса, в первую очередь госпрограммы утилизации старых автомобилей, наравне с сокращением банковского автокредитования на фоне ухудшения ситуации на мировых финансовых рынках могут привести к новому существенному снижению «вазовских» продаж. Кроме того, ВАЗу предстоит инвестировать существенные средства в запуск производства и вывод на рынок своей новой модели - Lada Granta. Еще одним фактором, который приведет к снижению рентабельности тольяттинского автозавода, станет приобретение ОАО «ИжАвто», на мощностях которого налаживается сборка «вазовских» автомобилей. Консолидация отчетности этого предприятия в отчетности группы «АвтоВАЗ» с учетом прочих факторов может уже по итогам года «обнулить» общую прибыль даже несмотря на использование беспроцентных займов «Ростехнологий».
ИА «Саминвестор».
В тему: «Гон не теряет надежды»,
«ВАЗ скоро получит "ИжАвто"»,
«Renault и Nissan переделили ВАЗ»,
«Nissan въезжает на ВАЗ»,
«Нерентабельность ВАЗа не смущает Renault-Nissan»,
«ВАЗ останется без "Тройки"».
