19 июля 2010 года арбитражный суд г. Ростов-на-Дону зарегистрировал заявление о банкротстве одного из дилеров ОАО «АвтоВАЗ» - ОАО «Ростов-Лада». Как сообщает газета «Коммерсантъ», заявление было подано самой компаний. По данным участников рынка, «Ростов-Лада» сильно пострадала в результате кризиса 2008-2009 гг. - по некоторым данным, в прошлом году объем ее продаж снизился втрое. Впрочем, в 2010 году ситуация начала выравниваться - в частности, в I полугодии продажи «Ростов-Лада» превысили 2 тысячи машин. Однако у компании сохранялся большой объем долгов перед поставщиками и налоговыми органами. Крупнейшим кредитором дилера был сам ВАЗ, которому ростовский автодилер задолжал за 650 утраченных автомобилей 239 млн. рублей. Официальная версия причин банкротства пока неизвестна.
Любопытно, что 50,73% акций «Ростов-Лада» находится в собственности ОАО «Лада-Сервис», которое в свою очередь является 100-процентной «дочкой» ВАЗа. По мнению экспертов, поданное компанией заявление о банкротстве может быть связано с попытками ОАО «АвтоВАЗ» уклониться от обязательств перед кредиторами своих дочерних и «внучатых» компаний. Газета «Коммерсантъ» цитирует одного из участников рынка, который высказал мнение, что «ВАЗ в этом году запустил процедуру банкротств ряда своих дилеров с тем, чтобы уйти от кредиторов, и банкротство «Ростов-Лады» - всего лишь очередной этап сокращения дилерской сети». С конца 2009 года процедура банкротства была запущена также на «АвтоВАЗ-Люблино», «Оренбург-Лада», «Нова-Мотор», «Нефтекамск-Лада», «Двина-Лада», что вполне укладывается в анонсированные ранее планы «Лада-Сервиса» по оптимизации сети дилеров в целях сокращения расходов.
