План развития Opel, который разработали покупатели из Magna и ОАО «Сбербанк России», не находит поддержки у правительств ряда стран, на чьей территории располагаются заводы компании. После завершения сделки с General Motors (GM) будущие владельцы Opel намереваются провести значительные сокращения в Германии (4,1 тысячи человек), Бельгии (2,5 тысячи человек), Великобритании (1,2 тысячи человек) и Испании (1,35 тысячи человек). Правительства Испании и Великобритании сомневаются в целесообразности увольнений на заводах Opel, а также в эффективности запланированной реструктуризации компании. В Британии полагают, что сокращений на заводах Vauxhall, принадлежащих Opel, быть не должно совсем, в Испании также хотят быть уверенными в том, что число сотрудников на заводе Opel недалеко от Сарагосы останется неизменным. Отсутствие поддержки со стороны Испании и Великобритании может значительно осложнить ход сделки. В частности, финансирование Opel (около 4,5 млрд. евро) за счет средств стран, на территории которых находятся заводы компании (что предполагалось при планировании сделки по продаже), сейчас находится под угрозой. Большую часть средств, согласно первоначальной договоренности, должна предоставить Германия, но значительную сумму планировалось получить от Великобритании (около 400 млн. евро), которая решила проверить состоятельность плана Magna с помощью PricewaterhouseCoopers. Чиновники из Испании, недовольные планами по сокращению на заводе в Сарагосе, вообще проигнорировали встречу, состоявшуюся в 9 октября 2009 года и посвященную решению именно этого вопроса. В данный момент известно, что определенная договоренность с Великобританией достигнута, но каких-либо подробностей пока нет. Однако поддержка Великобритании все равно не означает, что сделка будет быстро одобрена другими странами. С Испанией договоренностей по-прежнему нет, так же как и с Бельгией, на чьей территории завод и вовсе планируют закрыть.
По материалам газет «Ведомости», «Коммерсантъ».
