Девальвация и скидки сделали автомобили доступнее - согласно данным агентства «Автостат» автомобиль в России за первые шесть месяцев года подешевел на 19,2%, таким образом, среднее авто обходится покупателю не дороже $18 тысяч. Автопродукция дешевела неравномерно - цена на российские машины снизилась за период на 29,5% (наиболее востребованными являются автомобили со стоимостью до $7 тысяч), а вот на иномарки - всего на 16% (покупатели предпочитают продукцию иностранного автопрома с ценой до $22 тысяч). Эксперты предполагают, что основными факторами, повлиявшими на динамику цен на рынке, стали девальвация национальной валюты и массовые скидки, применяемые автопроизводителями для стимуляции спроса. Рост цен на некоторые российские автомобили в кризисный период был нивелирован бонусами и спецпрограммами. Потребительские предпочтения переместились в бюджетный сегмент с автомобилями по цене до $10 тысяч, хотя еще в 2008 году чаще всего приобретались авто среднего ценового сегмента стоимостью $10-20 тысяч. Такие тенденции играют на руку российским производителям и способствуют продажам дешевых иномарок. К примеру, Lada удалось увеличить свою долю на рынке на 5%. Однако в дальнейшем такая тенденция может создать серьезные проблемы и продавцам, и производителям, так как прибыль от реализации дешевых машин незначительна. При этом рассчитывать на дальнейшее снижение цен потребителям не стоит. По прогнозам аналитиков количество ввезенных и произведенных по относительно низким ценам машин ограничено, их осталось не так много и продолжать политику скидок и бонусов заводам выйдет себе дороже. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
