Вчера Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продаже новых автомобилей в России в январе-апреле. Российский авторынок в апреле поставил новый рекорд - продажи упала на 53% до 135,7 тысячи машин. Традиционного весеннего оживления не произошло. За четыре месяца продажи упали на 44% и составили 525,8 тысячи машин. Лидером рынка в январе-апреле и по итогам месяца стал российский бренд Lada, а из иномарок - американская Chevrolet. За ней следуют Ford, Nissan и Hyundai. Падение продаж Toyota и Hyundai быстрее рынка (на 59 и 71% соответственно) может объясняться укреплением иены и воны по отношению к рублю. Прирост в апреле показали всего четыре марки - Volkswagen, Citroen, Seat и Hummer, но все они, за исключением Volkswagen, растут за счет эффекта низкой базы (то есть из-за небольшого объема продаж в 2008 году). Наименьшее падение показали премиальные бренды Audi, BMW и Cadillac - до февраля-марта они демонстрировали рост. Самыми продаваемыми автомобилями по итогам апреля стали машины семейства Samara производства ОАО «АвтоВАЗ». Самой популярной иномаркой - Ford Focus, за ней следуют Renault Logan, Chevrolet Lacetti и Lanos. Однако ни один из этих автомобилей не показал прироста продаж в апреле.
В целом ситуация на рынке удручающая, и что будет дальше, не совсем понятно. Возможно, летом рынок все-таки оживится, однако не исключено, что при ухудшении экономической ситуации продажи еще больше упадут, в том числе за счет продолжающегося сокращения автокредитования российскими банками. Сейчас Минпромторг ведет переговоры с автопроизводителями и Минфином о расширении перечня автомобилей, которые будут продаваться населению в кредит со ставкой, субсидированной федеральным бюджетом. К настоящему времени эти субсидии распространяются на автомобили не дороже 350 тысяч рублей. Однако в течение ближайших двух недель может быть принято решение о включении в программу более дорогих машин. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
