Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России и СНГ. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов «Пространства 1520».
В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2011 г., а также построены прогнозы до 2013 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности.
Детальным образом проанализированы, такие показатели, как: • объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства 2005-2011 гг.) • объемы импорта (динамика импорта 2007-2011 гг., выявлены страны-импортеры в 2011 г.) • объемы экспорта (динамика экспорта 2007-2011 гг., выявлены страны импортеры в 2009 г.) • состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов СНГ в 2011 г.) • ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженно-сти железнодорожного пути) • ценовая политика (проанализированы средние цена на полувагоны российских и украинских производителей в период 2006-2011 гг.) • объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема 2008-2011 гг.) • внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители) • лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава) • новые проекты по строительству производственных мощностей по выпуску полувагонов • тенденции и перспективы развития рынка полувагонов СНГ до 2013 г.
В данном исследовании приняли участие эксперты из таких компаний, как: • ОАО «Алтайвагон» • ЗАО "Промтрактор-Вагон" • ОАО "Азовмаш" • Могилевский вагоноремонтный завод
Данное исследование предназначено для ряда специалистов, работающих на рынке подвижного состава, предназначенного для грузовых пере-возок, в частности: • Маркетологи-аналитики, менеджеры по маркетингу, менеджеры по маркетинговым исследованиям • Директора по маркетингу, директора по продажам предприятий грузового подвижного состава • Коммерческие директора предприятий грузового подвижного со-става • Специалисты лизинговых компаний, отвечающих за закупку подвижного состава, в частности полувагонов • Частные инвесторы, планирующие приобрести акции предприятий, осуществляющих свою деятельность в сфере производства, продажи подвижного состава для грузовых перевозок. Исследование проведено в августе 2012 года. Объем отчета – 54 стр. Отчет содержит 7 таблиц и 25 графиков. Язык отчета - русский.
Полное оглавление Список диаграмм 3 Список таблиц 4 Аннотация 5 Макроэкономика России в 2011 году 8 Рынок полувагонов России и СНГ 14 Конъюнктура рынка полувагонов России и СНГ 14 Парк полувагонов (структура, уровень изношенности) 17 Протяженность путей сообщения 19 Объем грузовых перевозок 20 Производство полувагонов 22 Импорт 33 Экспорт 35 Ценовая политика на рынке 37 Объем рынка полувагонов СНГ 38 Внутреннее потребление полувагонов в СНГ 39 Лизинг полувагонов 43 Инвестиционная привлекательность рынка полувагонов СНГ 49 Тенденции и перспективы развития рынка полувагонов СНГ в 2012-2013 гг. 51 О компании NeoAnalytics 53
Рис. 1. Динамика коммерческого грузооборота транспорта РФ, 2009-2011гг., млрд.тонно-километров 11 Рис. 2. Динамика объема коммерческих перевозок грузов РФ, 2009-2011гг, млн.тонн 12 Рис. 3. Динамика производства полувагонов в СНГ, 2005-2011 гг., тыс. ед., % 15 Рис. 4. Структура рынка полувагонов СНГ (производство/импорт), 2009-2013 гг, тыс. ед., % 16 Рис. 5. Уровень износа парка полувагонов СНГ, 2011, % 17 Рис. 6. Динамика протяженности железнодорожного пути, Россия , 2005-2011 гг., тыс. км., % 19 Рис. 7. Структура железнодорожного пути, Россия, 2010-2011 гг., % 19 Рис. 8. Динамика объемов перевозки грузов железнодорожным транспортом, 2005-2011 гг., млн тонн, % 20 Рис. 9. Динамика грузооборота ж/д транспортом, 2005-2011 гг., млрд т/км, % 21 Рис. 10. Структура производства грузового состава, 2011, тыс. ед., % 22 Рис. 11. Динамика производства полувагонов, 2005-2011 гг., тыс. ед., % 23 Рис. 12. Объем выпуска полувагонов заводами-производителями СНГ, 2011 г., шт, % 27 Рис. 13. Структура экспорта-импорта полувагонов, 2007-2011 гг., % 33 Рис. 14. Динамика структуры импорта полувагонов, 2009-2011 гг., ед., % 34 Рис. 15. Структура стран-импортеров полувагонов, 2011 гг., ед., % 34 Рис. 16. Динамика экспорта полувагонов, 2010-2011 гг., ед., % 35 Рис. 17. Структура стран-экспортеров полувагонов, 2011 гг., ед., % 36 Рис. 18. Динамика средних цен полувагонов российских и украинских производителей, 2006-2009 гг., млн. руб 37 Рис. 19. Динамика объема рынка полувагонов России и СНГ, 2008-2013 гг., тыс. ед., % 38 Рис. 20. Динамика потребности в полувагонах, 2008-2012 гг., тыс. ед., % 40 Рис. 21. Структура потребителей полувагонов, Россия, 2005-2011 гг., тыс. ед., % 41 Рис. 22. Структура потребителей полувагонов, Украина, 2010-2011 гг., тыс. ед., % 42 Рис. 23. Доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок в общей структуре лизинга подвижного состава, 2011 г. % 45 Рис. 24. Структура операторов лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, 2011 г. % 46 Рис. 25. Рейтинг лизинговых компаний по величине парка подвижного состава, 2010 год, % 47
Список таблиц 14 Табл. 1.Основные показатели развития экономики в 2011 г. (в % к соответствующему периоду предыдущего года) 14 Табл. 2. Структура рынка полувагонов СНГ (производство/импорт), 2009-2011 гг, тыс.ед., % 17 Табл. 3. Уровень износа парка полувагонов СНГ, 2011, % 18 Табл. 4. Структура производства грузового состава, 2011, тыс. ед. % 23 Табл. 5. Технические характеристики выпускаемых полувагонов в РФ и СНГ 24 Табл. 6. Характеристика производственных мощностей по выпуску полувагонов в РФ и СНГ 29 Табл. 7. Структура портфеля лизинга подвижного состава, 2011 г., млрд.руб. 46
Магистральные грузовые тепловозы тоже не остались в стороне, хоть и стоимость таких тепловоз как 2ТЭ116, 2ТЭ70 – выше стоимости маневровых и промышленных тепловозов (тепловозы с электропередачей) интерес на Российском рынке остается. Тепловозы железных дорог СССР и постсоветского пространства сейчас в спросе и рынок довольно активно прорабатывается многими компаниями. На вопрос «будет ли рынок спроса на магистральные и маневровые тепловозы в 2010-2012 году расти дальше?», эксперты отвечают,
1. ОБЗОР РЫНКА ВАГОН-ЦИСТЕРН В СНГ и РФ
Общая информация по рынку
Основные характеристики рынка
Объем и емкость рынка
Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
Оценка факторов, влияющих на рынок
Анализ развития рынка и прогноз до 2017г.
Структура рынка
Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
Структура рынка по странам потребления
Объем и динамика импорта в РФ
Структура импорта
по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении)
Объем и динамика экспорта В РЫ
Структура экспорта
по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
по компаниям–производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
по торговым маркам (в натуральном и стоимостном выражении)
2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ВАГОН-ЦИСТЕРН В СНГ и РФ
Основные производители вагон-цистерн в СНГ и РФ
Объем и динамика производства
Доля экспорта в производстве
Ценовой анализ
Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены). Прогноз до 2017г.
Конкурентрный анализ: крупнейшие собственники в СНГ и РФ
Насыщенность рынка
Основные компании-конкуренты: объем арендуемых вагон-цистерн, их доля на рынке
Анализ цен аренды вагоно-цистерн, прогноз …
1. Обзор рынков для тележек грузовых жд вагонов, пружины поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона
1) Объем рынка
2) Емкость рынка
3) Структура рынка, выявление перспективных сегментов
4) Срок службы товаров клиентов
5) Частота, цикличность замены старых пружин на новые:
пружины для тележек грузовых жд вагонов
пружины поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона
2. Анализ производства пружин для тележек грузовых жд вагонов, пружины поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона на территории РФ, Украины, Белоруссии, Казахстана
1) Объем и динамика производства
2) Сегментация производства
3) Насыщенность рынка
4) Конкурентный анализ: основные производители на территории РФ, Украины, Белоруссии, Казахстана
5) Каналы сбыта компаний-конкурентов (определение типа распределения продукции)
6) Оценка условий работы компаний-конкурентов (сервисное обслуживание, гарантия)
7) Оценка срока службы товаров клиентов
8) Затраты клиента на пружины (ремонт,замена) в период службы вагон
3. Ценовой анализ пружин для тележек грузовых жд вагонов, пружины поглощающего аппарата автосцепного устройства грузового вагона
1) Анализ цен производителей (оптовые и розничные цены)
2) Анализ цен дистрибьютеров (оптовые и розничные цены)
3) Анализ скрытых цен …
Содержание исследования:
Таблица №1. Производственные мощности вагоноремонтных заводов РК, 2013-2014 гг. № п.п. Вагоноремонтные заводы РК (наименование, адрес, контакты) Производственные мощности в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.) Производственные мощности в разрезе видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы) Комментарии 1. 2. … … 18. Таблица №2. Производственные мощности вагоноремонтных заводов РФ, 2013-2014 гг. № п.п. Вагоноремонтные заводы на приграничных к РК территориях РФ (наименование, адрес, контакты) Производственные мощности в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.) Производственные мощности в разрезе видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы) Комментарии 1. 2. … … N.
1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА
2.1. Общее описание проекта 2.2. Описание предполагаемой к производству продукции
2.3. Информация об участниках проекта*
2.4. Месторасположение магазина 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН
3.1. Общий обзор рынка общественного питания в Новосибирске
3.2. Основные тенденции на рынке общественного питания в Новосибирске
3.3. Анализ потребителей. Сегментация потребителей
3.4. Обзор потенциальных конкурентов на рынке
3.5. Ценообразование на продукцию 4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
4.1. План по персоналу
4.2. План-график работ по проекту
4.3. Источники, формы и условия финансирования
4.4. Контроль качества продукции
4.5. Необходимые разрешения и сертификаты
4.6. Схема обработки заказов и заявок 5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН
5.1. Описание зданий и помещений*
5.2. Перечень сдаваемых в аренду помещений
5.3. Описание оборудования для производства и розлива воды
5.4. Технология производства
5.5. Прочие технологические вопросы
5.6. Сырье, материалы и комплектующие 6. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН
6.1. Исходные данные и допущения
6.2. Номенклатура и цены
6.3. Инвестиционные издержки
6.4. Потребность в первоначальных оборотных средствах
6.5. Налоговые отчисления
6.6. Операционные издержки (постоянные и переменные)
6.7. Расчет себестоимости
6.8. План продаж
6.9. Расчет выручки
6.10.…
