Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка подшипников качения в России.
В рамках исследования рассмотрен объем рынка подшипников качения за период 2016-2017 гг. Согласно официальным данным ФТС РФ, экспорт подшипников в 2017 году увеличился на 32%. Объем импорта подшипников качения в 2017 году увеличился на 37%. В целом, большую долю рынка занимает импортная продукция. Данная тенденция прослеживается на протяжении двух исследуемых периодов. Так, в 2016 году ее доля оценивается в 64%. Также рассмотрена структура рынка, согласно которой, наибольшую долю в общем объеме рынка занимают шариковые подшипники качения.
В ходе исследования проанализированы текущие тенденции и перспективы развития рынка до 2021 г. Среди них превалирование доли импортной продукции, поставляемой из стран Юго-Восточной Азии, открытие и строительство новых отечественных заводов по производству подшипников качение и другие тенденции.
Рассмотрены данные по внешнеторговым поставкам подшипников качения в РФ. В 2016 году ТОП-3 стран-поставщиков составляли: Германия, Казахстан и Малайзия. В отчете также представлена структура импорта по компаниям-производителям, получателям, по торговым маркам (SKF, FAG, SNR и прочие).
В рамках конкурентного анализа рассмотрены основные заводы-производители, их доли в общем объеме производства (ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания», ЗАО «Вологодский ПЗ», ОАО «ЕПК Саратов» и другие).
В отчете представлен анализ потребления подшипников качения, определены потенциальные потребители в России, 2016-2017 гг. С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.
Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.
1. Методологические комментарии к исследованию
2. Обзор рынка ремней приводных в России
2.1. Общая информация по рынку:
2.1.1. Основные характеристики исследуемой продукции
2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка
2.2. Объем рынка ремней приводных в России за 2011 год. Емкость рынка.
2.3. Структура рынка по ключевым группам продуктов (Лист 2):
2.3.1. Клиновые приводные ремни (с оберткой / без обертки)
2.3.2. Зубчатые приводные ремни (односторонние + двухстронние)
2.3.3. Плоские ковейерные и приводные ремни/ленты
2.3.4. Прочее
2.4. Структура рынка по отраслям потребления/сегментам рынка (Лист 3):
2.4.1. Сельское хозяйство
2.4.2. Нефтедобыча и нефтепереработка (+ газ)
2.4.3. Добыча руды и переработка железа и производство цемента
2.4.4. Автомобилестроение
2.4.5. Дереводобыча и деревообработка
2.4.6. Производство промышленного оборудования
2.4.7. Производство продуктов питания
2.4.8. Прочее
2.5. Структура рынка по поставщикам (лист 1), оценка доли импортных товаров
2.6. Общие продажи каждого поставщика (лист 1) в каждый сегмент рынка (лист 3) за 2011 год (в натуральном и стоимостном выражении)
3. Анализ внешнеторговых поставок ремней приводных в России за 2011 год
3.1. Объем и структура импорта:
3.1.1. структура импорта по странам-производителям (в натуральном и стоимостн…
Анализ рынка
Обзор состояния российского рынка автомобильных шин Производство автомобильных шин является одной из важнейших отраслей мирового автомо-билестроения. В настоящее время российский рынок автомобильных шин имеет тенденцию к росту как в нату-ральном, так и в стоимостном выражении. График 1.1а
Доли основных производителей шин в общем объеме российского производства в 2005 году, %
Ранее говорилось о возможном размещении на территории России производства шин компани-ей Bridgestone, но эта информация до сих пор не подтвердилась.
Занимаемые доли зарубежных производителей на российском рынке шин премиум-класса представлены на диаграмме 1.1б
Диаграмма 1.1б
Доли зарубежных производителей на российском рынке шин премиум-класса, в процентах Характерно, что продукция иностранных производителей распределяется по регионам нерав-номерно: например, шины Nokian Tyres больше представлены на Северо-Западе, Bridgestone - в Си-бири и на Дальнем Востоке.
По мнению зарубежных экспертов, в России наладить производство шин классов А и В будет достаточно сложно из-за отсутствия современных технологий, поэтому возможным вариантом для производителей является альянс с западными компаниями. 1.2.Обзор состояния российского рынка колесных дисков
Мировой и российский рынки колесных дисков отличают дово…
1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка систем линейного перемещения в России, 2012-2013 2.1. Общая информация по рынку: 2.1.1. Основные характеристики исследуемых продуктов 2.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка 2.1.3. Объем, емкость и динамика рынка в разрезе продуктов, 2012-2013. Прогноз до 2015-2017. 2.1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 2.1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок 2.2. Структура рынка систем линейного перемещения: 2.2.1. Структура рынка в разрезе продуктов (диаграмма): • Шарико-винтовые передачи • Ролико-винтовые передачи • Профильные рельсовые направляющие • Шарикоподшипники линейного перемещения • Штоковые актуаторы 2.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров 2.2.3. Структура рынка по отраслям потребления/типу потребителей 2.2.4. Анализ наиболее перспективных сегментов и продуктов на рынке 3. Анализ производства систем линейного перемещения, 2012-2013 3.1. Объем и динамика производства в разрезе продуктов 3.2. Доля экспорта в производстве 4. Конкурентный анализ: крупнейшие производители систем линейного перемещения, 2013 4.1. Рыночная конц…
